faut avouer que le changement 2022 n'a pas eu l'effet escompté, et même si 2025 sera probablement plus serré, en 2026 on change de nouveau tout, avec le risque d'avoir une écurie qui sur-domine (surement un motoriste). Ces voitures de 2022 sont extrêments compliqués à régler, etc, les effets pervers se font encore sentir pour la 3ème saison, et qu'il ne reste plus qu'une seule saison.
J'attends 2026 personnellement. Même le départ de Hami en 2025 ne produira pas d'effets sportifs.
non de toute façon il ne participera pas au développement de la voiture de 2025. Pour 2026 je mettrais une pièce sur Merco et Ferrari, on verra bien, mais si l'une de ces écuries a trouvé "un truc", on repartira comme en 2022 ou 2014
I hope so
oui il y a des risques, et on verra aussi les problèmes qui ne pourront pas être décelés avant le début des essais. Comme c'était le cas en 2022.
Alpine c'est criminel, on parle d'un constructeur, comme merco et ferrari.Alpine c'est bien la merde ce début de saison
Et Williams dans une autre mesure également.
si tu te rappelles on disait la même chose en début de saison 2023Il est au taquet Sergio pour l'instant, il a repris du poil de la bête par rapport à l'année passée
2023 il croyait encore à un titre potentielsi tu te rappelles on disait la même chose en début de saison 2023
oui il va se faire défoncer2023 il croyait encore à un titre potentiel
2024 il a compris que second derrière Max, c'est tout ce qu'on lui laissera
Ouais mais il a été très vite calmé... on verrasi tu te rappelles on disait la même chose en début de saison 2023
ouais mais il fait beaucoup d'erreurs, et avec Ferrari qui est mieux que l'année dernière il risque d'avoir moins de chance, comme en Australie par exemple
Comme les écarts des top teams est très serré, Merco fait un début de saison catastrophique, mais bon on va voir, la saison est longue.
