Acheter une voiture a l'étranger et la rammener en belgique

Discussion dans 'La Poub3lle' créé par killarg, 29 Mai 2007.

  1. Offline
    Sigmund Philololologue

    note, je connais quelqu'un qui écrit "une sondage" :oops:
    Sigmund, 28 Août 2009
    #41
  2. Online
    YvaN Dat Bunny
    Capello is back?


    [IMG]
    YvaN, 28 Août 2009
    #42
  3. Offline
    :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-(
    killarg, 28 Août 2009
    #43
  4. Online
    hagen Elite
    stfu j'pensais à d'autres choses j'hésitais à mettre une discussion, ou un sondage et voilà... :-D ça a fait un mix :/
    hagen, 28 Août 2009
    #44
  5. Offline
    PASONS ex membre
    Bomjour Voila Je Vis Au Canada Le Bon Plan Est D Acheter Des Vehicule Avec Claim A Lassurance Ci Tu Te Debrouille Bien Tu Peux Trouver Une Mustang Dans La Fourchette De 5000us A 10000us
    PASONS, 26 Octobre 2009
    #45
  6. Offline
    antounish ex membre
    Hello tout le monde!! ;) voila je voudrais savoir si j'importe une voiture de pologne ( fiat 126), année +- 1995/2000.
    comme elle aurais plus de 10 ans est ce que j'aurais plus simple et serais-ce moin compliqué et moin couteux a la rapatrier ici? ;) merci d'avance
    ciaou
    [IMG]
    antounish, 14 Décembre 2009
    #46
  7. Offline
    Sargeran ex membre
    Bonjour ,
    voilà , j'ai 17 ans et je me présente à vous dans le but d'avoir de plus ample informations à ce sujet .
    J'ai pris contacte avec une dame qui me vendrait une Golf IV Tdi 1.9 150 chevaux pour le prix de 3000 euros avec 120 000 Km . Tout est déja révisé et entretenue , je vous passe les détails . bref la caisse est nickelle ;)

    Cette dame est prête à me l'apporter devant ma porte en Belgique gratuitement . On signe , je paye et elle repart .

    Maintenant voilà .

    J'ai eu vents que en Belgique , nous étions un des seuls pays à avoir des taxes à ce sujet .
    - une taxe de douane
    - une taxe d'immatriculation supplémentaire
    - de la paperasse à signer
    - un contrôle technique fait en Belgique est obligatoire
    - etc ...

    Je n'ai pas trouvé beaucoup d'info sur tout ça .

    Seriez-vous m'éclairer ?

    Merci d'avance [IMG]


    J'ai lu la réponse de Pecosbill mais tout n'était pas très clair .
    ça m'a l'air fort compliqué tout ça x)



    Concrètement dans mon cas : Je suis à Namur .
    Elle est en France , elle vient me vendre sa voiture .


    -> Qu'est ce que je dois lui demander de faire pour avoir tout en ordre pour que je puisse la mettre en circulation par la suite ?
    -> Combien cela va me couter en plus du prix d'achat de la voiture ?
    -> Ou dois-je me rendre et avec quoi ?
    -> Que dois-je faire moi une fois que la voiture est sur mon parking et que j'ai tout en mains ?


    Si vous avez besoin de plus d'infos sur la voiture , je peux tout vous dire en détails .
    Sinon elle dâte de 2003 ou 2002 . Elle a eu le controle technique y a deux mois , un gage qu'il n'y avait aucuns frais à faire dessus , il y a un mois .
    Elle a un car passe je pense . Des entretiens réguliers et carnet en ordre ... ETC ETC .
    Sargeran, 26 Juin 2010
    #47
  8. Offline
    Onefive Freddy Tougaux
    ll te faut un contrat de vente en bon et due forme, ainsi qu'un que la carte grise du véhicule (que le vendeur si il le souhaite peu barré et daté avec signature (pour que lui soit sur qu'y a pas d'entourloup si y veut pas propose pas)

    Il te faut les plaques d'origine du véhicule (les plaques étant propre au véhicule en France, cela l'emmerdera pas) tu as le droit de rouler avec ces plaques pour aller au CT aller retour c'est tout (préviens tjs ton assurance ou quoi voir si par exemple peu pas faire qlq chose en plus.

    Une fois que voiture chez toi et que t'a contrat de vente, carte grise tu te rend à la douane avec ces papiers demander le papier de dedouanement (0,10cent), tu fais remplir ce papier par ton assurance il me semble (je ne suis pu sur de ce passage la). Une fois que tu as papier de douane, carte grise contrat de vente u vas au CT homologation ou occasion (je ne sais pas comme tu achetes une voiture "moderne") si c'est homologation apres ca u attend X jours que l'état te valide (ca coute 65euro) et tu dois encore verser 100euro je crois (sais plus a cmb ca s'eleve maintenant) une fois qu'il on recu le versement il renvoi ton papier au centre de control technique tu repasses le controle technique et la fini, tu vas chez le courtier avec tout les papier et quand tu as Assurance, papier de conformité et CT ok, carte grise du vehicule (fourni par la DIV ou tu dois te rendre ou alors y t'envoi par la poste ca dépend si presser ou non)


    Voilà je crois que en gros tu as tout là... corriger moi si me trompe
    Onefive, 27 Juin 2010
    #48
  9. Offline
    nunes Touriste
    Bonjour a tous
    Quelqu'un peux m'aider!
    je voulez importer de mustang des annees 60 ou 70 du Etats Unis vers la belgique pour les restaurer.
    Comment ça marche e que est-ce que ça va me couter un peux pres?
    Quelle entreprise de transport je doit m'adresser?
    desole si je n'ecrire pa tres bien le francais, suis bresilien e j'aprendre encore a ecrire...

    D'avance merci
    nunes, 19 Novembre 2014
    #49
  10. Offline
    eGm_ Guinea Trump
    Contacte transimport a Boulogne sous bois.

    @titoum
    eGm_, 19 Novembre 2014
    #50
  11. Offline
    [IrishSetter] /// LADA
    Le déterage de fou :love:
    Des compagnies il y en a plein , une simple recherche sur Google et tu en trouves à la pelle.
    Le coût ira entre 2000 et 5000 euros, ça dépend la compagnie, la taille, le poids, si elle roule etc.
    Je sais qu'en France si le véhicule n'était plus immatriculé dans son pays d'origine, il ne peut pas l'être en France, pour la Belgique je sais pas.
    Ensuite de ça tu rajoutes des frais de douanes, TVA, etc.

    Je me demande aussi ce qu'il en est pour trouver les pièces d'origine afin de la restaurer comme à son origine, faut savoir qu'une Mustang qui n'est pas remontée d'origine à nettement moins de valeur qu'une 100% origine.

    Quand tu vois le prix que ce genre de compagnie peut les vendre : http://www.madness-us-cars.com/anciennes-voitures-americaines-restaurees.htm

    Je sais pas si tu peux arriver avec un profit au final
    [IrishSetter], 19 Novembre 2014
    #51
  12. Offline
    gregsting Elite
    Tain une Hellcat 105.000€ pour 60.000$ aux USA ça fait mal
    gregsting, 20 Novembre 2014
    #52
  13. Offline
    nunes Touriste
    tres bien, merci IrishSetter!!

    a++
    nunes, 20 Novembre 2014
    #53
  14. Offline
    Globi El Globite de pelo verde
    Ça va te coûter les frais de transport+assurance, 10% de droits d'entrée sur la valeur du véhicule+transport+assurance, 21%(tva) sur l'ensemble, et a pain in the ass si tu veux faire immatriculer ça ici après restauration...
    Globi, 20 Novembre 2014
    #54
  15. Online
    titoum GMZ Crew optc 970.342.646

    go ask si ils ont pas une table transformer pc/voiture :love:

    @eGm_ & @hagen
    titoum, 20 Novembre 2014
    #55
    Globi et eGm_ aiment ça.
  16. Online
    hagen Elite
    le projet est lancé, je me lance dans les croquis...
    hagen, 20 Novembre 2014
    #56
    Globi aime ça.
  17. Offline
    [IrishSetter] /// LADA
    Ouais pour ça que je dis que restaurer et esperer un profit, c'est chaud !
    [IrishSetter], 21 Novembre 2014
    #57
  18. Offline
    nunes Touriste
    mais ici en belgique on ne paye pas la tva pour les voiture avec plus de 25 ans.
    nunes, 21 Novembre 2014
    #58
  19. Offline
    nunes Touriste
    En BELGIQUE et j'ai déjà ecoutee dire que il a aussi beaucoup d'autres avantages de ne pas payer des taxe si on va comparer avec de voiture plus récent. Mais bon, je n'ai jamais importée, donc je ne sais pas en réalité comment ça se passe.

    Merci a tous
    nunes, 21 Novembre 2014
    #59
  20. Online
    axel91 Branlomane végétatif
    Tu payes Peut-être pas de taxes, mais tu ne pourras pas utiliser ce véhicule pour aller travailler, te déplacer dans un rayon de X km autour de chez toi... bref, c'est assez contrôlé. .. en théorie :D je sais pas en pratique comment ça se passe.
    axel91, 21 Novembre 2014
    #60