Atlantiste
Elite
Le seul truc que je vois c’est qu’on expulse les ecolo du gouvernement en 2024 et on arrête les betises
Et vous votre voiture ? Part2
Aliruto
Let Freedom Reign
Pitié, OUI
Akabane
The Chemical Stig
Le réseau électrique n'est déjà pas capable de tenir de façon fiable sans augmenter la charge. Cela a coûté +- 2 milliards d'€ rien qu'en interventions d'urgence sur le réseau électrique allemand pour réparer des transformateurs qui ont explosé etc.
C'est dans ta tête que c'est "rien d'insurmontable" et qu'on peut "ne pas charger au même moment"
Dans 50 ans peut-être mais dans l'immédiat c'est tout à fait rédhibitoire.
k o D
Elite
Dans ma tête et celle des fournisseurs d'électricité apparemment
2 milliards, ça peut être beaucoup... ou pas. Quel est le surcoût attribué à cette augmentation de charge?
Et puis pourquoi prendre l'exemple allemand?
Si je ne m'abuse, les transfo qui pètent en Allemagne ne sont pas dû à l'augmentation de consommation ou aux VE (lol les ventes en Allemagne d'ailleurs) mais à l'utilisation massive du photovoltaïque et des éoliennes qui rendent la production difficilement prévisible et absorbable par le réseau... surtout si on ne le consomme pas.
Si je prend l'exemple norvégien, qui investit à fond dans les VE (plus de VE vendus que de thermique maintenant), ils n'ont pas de soucis.
Alors clairement la densité de population n'est pas la même qu'en Belgique mais ils ont des villes bien peuplées (Oslo comptent 600.000 habitants)
Les Pays-Bas n'ont pas de soucis non plus...
Akabane
The Chemical Stig
J'ai pris l'exemple Allemand mais c'est partout pareil (UK, Suisse, Autriche, etc)Dans ma tête et celle des fournisseurs d'électricité apparemment
2 milliards, ça peut être beaucoup... ou pas. Quel est le surcoût attribué à cette augmentation de charge?
Et puis pourquoi prendre l'exemple allemand?
Si je ne m'abuse, les transfo qui pètent en Allemagne ne sont pas dû à l'augmentation de consommation ou aux VE (lol les ventes en Allemagne d'ailleurs) mais à l'utilisation massive du photovoltaïque et des éoliennes qui rendent la production difficilement prévisible et absorbable par le réseau... surtout si on ne le consomme pas.
Si je prend l'exemple norvégien, qui investit à fond dans les VE (plus de VE vendus que de thermique maintenant), ils n'ont pas de soucis.
Alors clairement la densité de population n'est pas la même qu'en Belgique mais ils ont des villes bien peuplées (Oslo comptent 600.000 habitants)
Les Pays-Bas n'ont pas de soucis non plus...
Et en effet cela correspond à l'utilisation des énergies renouvelables.
Mais ça n'a aucun intérêt d'avoir des VE qui sont pas alimentés par des ER ou du nucléaire.
Or t'as bcp de pays qui alimentent ça avec des centrales au gaz qui sont très polluantes.
Enfin bref... Je sais que tu es un convaincu et tant mieux pour toi, mais comme tjs la réponse est au milieu.
k o D
Elite
Là on est d'accord: aucun intérêt d'avoir des VE alimentés par des centrales à charbon/gaz.
Ça tombe bien, en Europe on est loin de ça actuellement et j'espère vraiment que la folie des groupes écologistes va se calmer vis-à-vis du nucléaire.
Je ne me suis pas renseigné profondément sur le sujet mais j'ai déjà lu plusieurs fois que les problèmes de surplus d'énergies renouvelables produites pourraient être atténués justement par l'utilisation des VE comme "réservoirs d'orage".
Je suis surtout convaincu qu'il faut avancer maintenant.
Si les VE s'avèrent être un échec comme solution unique, il y aura un mix de solutions: certaines plus adaptées à une utilisation, d'autres à un pays par exemple.
En somme, les VE fonctionnent, sont plus performantes mais elles pourraient peut être encore se casser la gueule à cause de défaillances du réseau.
Je regarde ce qui se fait dans les pays plus avancés (Norvège et Pays-Bas) et aucun problème majeur n'est encore à déplorer avec un parc VE bien plus important que le nôtre.
Donc avançons... on est loin d'être les pionniers en la matière et jusqu'à présent les premiers de cordées ne sont pas tombés dans le ravin.
gwen
Sitegeek.fr
RespirebelEt si demain nous n’avions plus de voitures, ils se mettraient à taxer les vélos
Akabane
The Chemical Stig
Yep je pense que je vais passer à une Lexus LHD à la place, ça fait plus "business".
C'est mon daily, et pour le taf et c'est pas hyper discret quand tu déboules avec ça
Le prix de réserve est intéressant, ils l'ont bien négocié franchement
iDeq
Elite
C'est à dire ?
Akabane
The Chemical Stig
Bah je vais pas donner de montant mais il est plus bas que ce que j'aurais mis a priori.
Ils négocient tous les prix de réservent à la baisse
iDeq
Elite
Ok, c'est donc pas toi qui défini ?
C'est ce que je ne comprenais pas
C'est ce que je ne comprenais pas
shogo
Oui, et alors?
Tu veux partir sur quoi une LS ou une GS ? quel budget, année ?Yep je pense que je vais passer à une Lexus LHD à la place, ça fait plus "business".
C'est mon daily, et pour le taf et c'est pas hyper discret quand tu déboules avec ça
Le prix de réserve est intéressant, ils l'ont bien négocié franchement
Tkzkzar
Le flairant
C'est quand même une belle bagnole la Crown, j'espère qu'elle partira à un super prix.
Akabane
The Chemical Stig
Tu peux faire une suggestion mais eux ne gagnent quasi rien si la voiture part pas donc ils négocient à la baisse pr être surs que ça partiraOk, c'est donc pas toi qui défini ?
C'est ce que je ne comprenais pas
GS ou IS je pense. Les LS sont trop chères en taxes en Belgique malheureusement, même en hybride.
J'aurais bien pris une LS600HL, j'ai un bon plan pour en avoir à prix correct en LHD (-50% par rapport à la valeur ici et en état nickel), mais ça va être assorti d'une TC et TMC astronomiques.
Budget... 4 à 25-30k
mais je pensais prendre un truc raisonnable style une IS250 à 6-8k€ bien équipée en boite auto, et garder des sous pour financer ma S13.Je prendrais bien une hybride, mais je sais pas exactement quel modèle serait raisonnable en taxes et aurait suffisamment de puissance, parce que style une Auris hybride ou les dernières Corolla je trouve ça encore sympa mais le 1.8 CVT sera un peu trop mou je pense
Merci ! Ecoute si elle part pas je serai ravi de la garder sinon je serai tt aussi ravi d'acheter une autre voiture, il y a bcp de modèles dans la liste de caisses qui me branchent donc je peux pas me permettre de les garder longtemps
J'hésite un peu sinon à vendre ma S13 et financer la Crown pour la passer à 500cv, ça reviendrait à 5k€ mais bon ce serait marrant
En plus la cote des Crown est en train d'exploser car c'est le dernier modèle à prix raisonnable en 1JZ turbo d'origine.
JetseX02
☁ Ad viem cum pura ☁
Tu peux faire une suggestion mais eux ne gagnent quasi rien si la voiture part pas donc ils négocient à la baisse pr être surs que ça partira
GS ou IS je pense. Les LS sont trop chères en taxes en Belgique malheureusement, même en hybride.
J'aurais bien pris une LS600HL, j'ai un bon plan pour en avoir à prix correct en LHD (-50% par rapport à la valeur ici et en état nickel), mais ça va être assorti d'une TC et TMC astronomiques.
Budget... 4 à 25-30k
Je prendrais bien une hybride, mais je sais pas exactement quel modèle serait raisonnable en taxes et aurait suffisamment de puissance, parce que style une Auris hybride ou les dernières Corolla je trouve ça encore sympa mais le 1.8 CVT sera un peu trop mou je pense
Merci ! Ecoute si elle part pas je serai ravi de la garder sinon je serai tt aussi ravi d'acheter une autre voiture, il y a bcp de modèles dans la liste de caisses qui me branchent donc je peux pas me permettre de les garder longtemps
J'hésite un peu sinon à vendre ma S13 et financer la Crown pour la passer à 500cv, ça reviendrait à 5k€ mais bon ce serait marrant
En plus la cote des Crown est en train d'exploser car c'est le dernier modèle à prix raisonnable en 1JZ turbo d'origine.
Si tu as déjà une voiture de société (talisman?) pourquoi prendre une seconde daily qui t'excitera pas des masses? (genre une IS250)
Akabane
The Chemical Stig
Pas moyen d'avoir le moteur que je voulais (diesel only) donc j'ai choisi de garder 2 voitures privées + avantage salarial, au lieu d'avoir une voiture de société et une voiture privée.
Je change d'avis 2 fois par semaine cela dit
donc j'ai mis la Crown sur Benzin histoire de voir ce que ça allait donner pour laisser le "destin" me guider
Aliruto
Let Freedom Reign
Le permis à point, ça sent la carotte à un moment donné.
eyeless
The Gunslinger
Toutes les mesures à venir concernant les voitures sentent la carotte...
Aliruto
Let Freedom Reign
C'est d'un lourd de plus en plus ces politiques.
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