Bah écoute, je ne vais pas te faire changer d'avis (et je m'en contre fou). Penses ce que tu veuxDe quel marché parles tu?
Moi les seuls que je connais, en Belgique et au lux, qui ont pris une tesla c’est uniquement par avantage fiscal… et parce qu’ils n’ont pas les moyens de prendre un taycan
Je t'avouerai adorer la voiture en elle-même mais j'ai du mal avec l'intérieur. C'est le truc essentiel pour moi donc, c'est injouable mais je comprends l'engouement.T'es vraiment à côté de la plaque puissance mille en fait.
Si tu parles du marché belge, limite je peux accepter ton propos vu les avantages à en tirer en tant que voiture de société...
Sauf que bah c'est bizarre mais ça vend très bien partout dans le monde même sans jouir d'une niche fiscale particulière ou être un pays sans constructeur historique.
Mais ah oui "c'est à cause de la mauvaise conscience écologique"
Dommage que tu ne m’as pas donné le nom des marchés où tesla est puissant sans aucun avantage fiscal.Bah écoute, je ne vais pas te faire changer d'avis. Penses ce que tu veux
Bah si la finition te pose un problème, pas de soucis, avec le budget épargné en prenant la nouvelle S plaid, comparativement à la Porsche Taycan Turbo S, tu peux refaire tout l'intérieur en cuir de couille comme j'ai déjà dit (100k de différence).
« Le plaisir de conduire ».Bah si la finition te pose un problème, pas de soucis, avec le budget épargné en prenant la nouvelle S plaid, comparativement à la Porsche Taycan Turbo S, tu peux refaire tout l'intérieur en cuir de couille comme j'ai déjà dit (100k de différence).
Et t'auras au final une bagnole bien plus efficiente et puissante.
Et bien si tu penses que c'est uniquement cela qui fait que Tesla se vend, nous verrons donc bien d'ici quelques mois les chiffres de vente des versions électriques des constructeurs historiques.
C'est un peu le but inavoué. Mais les constructeurs rechignent de faire des partenariat avec Tesla.
Ouais j'attends le drift mode sur la Taycan
Tu attends aussi la boîte à prout sans aucun doute…Ouais j'attends le drift mode sur la Taycan
Nous verrons… tesla perde son avantage technologique chaque jour.
Merci ! Bordel ça fait du bien de lire quelque chose de sensé
Ah oui forcément, monsieur a l'exclusivité du bon goût alors.
J’aurais pas échangé ma bmw M compétition de 450 chevaux contre une tesla (j’en avais essayé une)… elle me manque d’ailleurs…
Le jour où tous les constructeurs auront sorti de vrais électriques avec tout ce qui va, tesla sera définitivement mortBah si la finition te pose un problème, pas de soucis, avec le budget épargné en prenant la nouvelle S plaid, comparativement à la Porsche Taycan Turbo S, tu peux refaire tout l'intérieur en cuir de couille comme j'ai déjà dit (100k de différence).
Et t'auras au final une bagnole bien plus efficiente et puissante.
Le goût est une chose. L’objectivité en est une autre. Tesla ne produit pas des voitures de sports, c’est juste objectif. Pour les finitions, je ne parle pas du désign mais de la finition, arrives tu à faire la différence?
"J'espère bien", il serait temps qu'ils se bougent le cul
Les voitures Tesla, c'est surtout un outil de development pour l'autopilot. Au + y a de voiture, au plus y a de data.
Comme Google qui ne fait qu’anecdotiquement des téléphones mais vend Android aux autres…
![[Clad]](/data/avatars/s/0/257.jpg?1648905584){kind=avatar}
