k o D
Elite
Nope, ils y en a plusieurs sur Rebecq
Et vous votre voiture ? Part2
gwen
Sitegeek.fr
Oh je sais bien je disais ça pour le clichéNope, ils y en a plusieurs sur Rebecq
Digitql
Pain saucisse
Vu tes km oui
Mtn si tu prends un petit Euro 6(d? mais dans le budget ca va être d-élicat) t'es tranquille
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Vu tes km clairement diesel, prend une euro6 si possible t’es tranquille quelques années. Après si tu veux consommer minimum 10 litres à hauteur de 1,80€ le litre à toi de voir
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
En calculant gros ça te fait 7200€ d’essence par an
Digitql
Pain saucisse
et je rajouterai quand même moi avec 12k km par an je regrette de ne pas avoir repris un diesel...Vu tes km oui
Mtn si tu prends un petit Euro 6(d? mais dans le budget ca va être d-élicat) t'es tranquille
roya2009 p-e pas si c'est une turbo.
Après avec mes 1.4i je suis +- 6.5-8l/100km
shogo
Oui, et alors?
Pour le moment, je n'ai pas eu ce genre de bug, mais j'en ai eu d'autres, même si ça reste anecdotique.
Le son qui s'emballait parfois, j'ai désactivé le volume en fonction de la vitesse.
La caméra avant qui est parfois indisponible pour l'utilisation des aides à la conduite. Mais avec des conditions météo non favorable.
Après, le système multimédia est lent au démarrage, une fois lancé ça reste assez fluide, je regrette que la sélection audio (radio/spotify, ...) ne se lance pas automatiquement, ...
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Avec ma 1.4 turbo j’étais à 10 litres, et avec ma 1.4 atmo j’étais à 10 litres
surtout ne jamais faire l’erreur de prendre une essence atmo
Benji
It's caturday!
La question semble bête mais on m'a dit à plusieurs reprise que les moteurs essences avaient évolué, consommaient moins, etc... Je ne sais que changer les pneus/ampoules/essuies-glaces, donc bon t'imagines bien comme je suis calé dans le domaine
Merci les gars pour vos réponses, je vais rester en diesel donc
Akabane
The Chemical Stig
Une essence récente consomme effectivement beaucoup moins qu'avant, il faut viser par ex une Ford Fiesta 1.0 ecoboost ou ce genre de petits moteurs 3 cylindres (Renault Clio 0.9 TCe, ...). Sinon, une Yaris hybride ça consomme 3x rien.La question semble bête mais on m'a dit à plusieurs reprise que les moteurs essences avaient évolué, consommaient moins, etc... Je ne sais que changer les pneus/ampoules/essuies-glaces, donc bon t'imagines bien comme je suis calé dans le domaine
Merci les gars pour vos réponses, je vais rester en diesel donc
Un diesel marche bien aussi au vu du kilométrage parcouru ça vaut la peine.
Je ne saurais que te conseiller de prendre une caisse avec le cruise control par contre, ça change une vie
Benji
It's caturday!
Mais du coup, outre l'hybride, à terme on a la possibilité de créer un moteur essence aussi bien qu'un diesel pour les longs trajets?
Ceci dit, j'ai le Cruise control mais pas les chemins qui vont avec (campagnes et nationales sinueuses ahah), mais j'ai pas encore pu en profiter sur de très longs trajets, merci le Covid
Ceci dit, j'ai le Cruise control mais pas les chemins qui vont avec (campagnes et nationales sinueuses ahah), mais j'ai pas encore pu en profiter sur de très longs trajets, merci le Covid
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Quel moteur ?
Pareil pour le moment je roule à l’essence et que des grand trajet
Je suis entre 5.9 et 6.1
Dans une X2 18i
Je suis entre 5.9 et 6.1
Dans une X2 18i
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Destructeur de la planète Greta
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Sûrement beaucoup d’autoroute moi je n’avais que des courts et même au diesel je suis jamais descendu en dessous de 6,5
J'ai commandé une électrique monsieurDestructeur de la planète Greta
MOI AU MOINS JE NE DECLASSE PAS DE VOITURE POUR UNE PETIT CHOC
mangogociao
Elite
Salut la meute.
Je vais devoir changer mon petit utilitaire dont je suis très content pour un utilitaire double cabine.
Avec le max en longueur et en H1 (accès aux garages souterrains).
Du coup bien entendu j’ai bien flashé sur le Ford custom, mais je n’ai que des retours négatifs des proprios qui accusent des casses moteurs.
Du coup, les pros ici peuvent conseiller une marques avec moteur fiable?
Cause de budget, je mise un 30 000htva max occase ou neuf.
Les DCI renault ça vaut quoi maintenant?
Opel est passé chez PSA (comme Ford de ce que j’ai compris), et rien à faire PSA garde sa réputation.
Fiat…quand je vois le vieillissement général du véhicule en 50 000 bornes j’ai un peu peur. Le but est de garder l’utilitaire au minimum 5ans du coup pas envie d’avoir une charrette au bout de 2 ans.
Je vais devoir changer mon petit utilitaire dont je suis très content pour un utilitaire double cabine.
Avec le max en longueur et en H1 (accès aux garages souterrains).
Du coup bien entendu j’ai bien flashé sur le Ford custom, mais je n’ai que des retours négatifs des proprios qui accusent des casses moteurs.
Du coup, les pros ici peuvent conseiller une marques avec moteur fiable?
Cause de budget, je mise un 30 000htva max occase ou neuf.
Les DCI renault ça vaut quoi maintenant?
Opel est passé chez PSA (comme Ford de ce que j’ai compris), et rien à faire PSA garde sa réputation.
Fiat…quand je vois le vieillissement général du véhicule en 50 000 bornes j’ai un peu peur. Le but est de garder l’utilitaire au minimum 5ans du coup pas envie d’avoir une charrette au bout de 2 ans.
Jean Mourad
Bouffon
Pour info, c’est Fiat qui a fusionné avec PSA, Ford reste chez GM
(sauf si tu parles point de vue moteur)Sinon, j’invoque instanz
Caddy quoiPour info, c’est Fiat qui a fusionné avec PSA, Ford reste chez GM
Sinon, j’invoque instanz
