Garage avec test de suspension

Bonjour,

Je suis passer une première fois au test de suspension (les petites plaques qui font vibrer la voiture) et on me dit que les amortisseurs arrières OU les roues arrières ne sont pas bons. Pourtant, la voiture a réussit ce test l'année passée avec les mêmes jantes et pneus; je n'ai pas beaucoup roulé durant cette année.
EDIT: Le contrôleur a dégonflé un peu les pneus et sans succès

Mon garagiste me change les deux amortisseurs. Deuxième passage, l'arrière gauche est nickel (23), la droite non (11). Les deux amortisseurs sont bien neufs. D'où ça peut venir?
EDIT: Je n'ai pas regonflé les pneus au deuxième passage

Connaissez-vous un garage sur Bruxelles où ils ont l'équipement pour tester les suspensions? Histoire de ne pas faire des aller-retour pour rien au contrôle technique...

Merci d'avance

met 500 grammes en moins dans tes pneu et tu passeras , je suis quasiment sur que tu as une petite voiture hin oui... le souci c'est que toute les petites voiture légère ont toute le même problème si tu vx etre sur de passé met un sac de sable ou deux dans le coffre en plus

+1000

Avec ma speedster obligé de mettre un poids de 50kg ds le coffre + dégonfler les pneus...

Oui c'est une Seat Ibiza
J'ai déjà un caisson avec un subwoofer dans le coffre
Comment je fais pour mettre 500 grammes en moins?? Si je le fais pour la droite, je fais pareil à gauche? Idem pour le dégonflement?

tu prend une lime et tu enlève 500g de caoutchouc nan tu vas a la station et tu prend un gonfleur tu regarde ce que tu as et tu enlève 500g a chaque roues ar, je doute que tu ai un sub qui pèse 50kg mdr mais sinon rajoute un sac de sable et si tu passe pas avec tous ca téléphone a test achat mdr

Petit edit du premier poste

oOoBeLzEbUtHoOo a dit:

tu prend une lime et tu enlève 500g de caoutchouc

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XD

oOoBeLzEbUtHoOo a dit:

nan tu vas a la station et tu prend un gonfleur tu regarde ce que tu as et tu enlève 500g a chaque roues ar

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La station où je vais c'est en bar... Sachant que 1 Bar =1,019716 Kg/Cm2 , je dois enlever 0,5 bar à mes pneus? C'est trop non? O_O Je dois actuellement etre à 2,3 bars

Ce qui m'inquiète c'est la différence entre la gauche et la droite "

Tu dois avoir la meme pression en general c'est 2.5 a l'av et 2.3 a l’arrière (c'est de la théorie hin juste des grandes lignes) tu px descendre a 1.5 a l'ar sérieusement voir même un px moins... ca px paraître bizarre mais je t'assure qu'on fait tous ca pour passé nos caisse légère et surtout met bien la même chose a gauche comme a droite...

Pourquoi faut il faire cela exactement?

J'ai eu 2 Peugeot 206 auparavant, jamais dû faire cela

Pour éviter que la voiture le rebondisse comme un ballon.

Chaque année le même cirque avec ma Smart fortwo.

Du grand n'importe quoi leur test.

Je devais faire ça aussi avec ma vieille 306 à l'époque... 2 sacs de ciment dans le coffre et ça passait. Sans, c'était recalé.

C était pas les fiat 500 qui étaient recalés à peine sorties du garage à cause de ça?

Zloup a dit:

C était pas les fiat 500 qui étaient recalés à peine sorties du garage à cause de ça?

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si si c'est bien elles

suffit de mettre des sacs bien lourds .. style sac rempli de sable ou bidules très lourds et ta voiture passe.

Cependant question sécurité, t'est mieux de réparer ta bagnole

Pour gonfler tes pneus, réfère toi a ce qui a écrit dessus pour la pression tout simplement.

hitm4n a dit:

suffit de mettre des sacs bien lourds .. style sac rempli de sable ou bidules très lourds et ta voiture passe.

Cependant question sécurité, t'est mieux de réparer ta bagnole

Pour gonfler tes pneus, réfère toi a ce qui a écrit dessus pour la pression tout simplement.

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ca voiture n'a rien c'est le ct belge qui est mal fait. .. pour les pneu je le répète passe la avec des pneus en sous pression je sais ce que je dis... c'est un px mon métier la mécanique

Ok merci pour vos réponses - très étonnantes !
Mon garagiste m'a échangé sans frais l'amortisseur droit et il a baissé à 1.5 les pneus arrières.

Je vais au contrôle technique jeudi avec un sac de sable dans le coffre...

c'est quand même hallucinant de devoir "tricher" pour passer le CT oO...

faut vraiment une réforme de ce truc.

Zloup a dit:

c'est quand même hallucinant de devoir "tricher" pour passer le CT oO...

faut vraiment une réforme de ce truc.

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c'est pcq en Belgique on aime nous cassé les couilles... et faire un max de thune en refusant un max de personnes...

dis KEN il t'a remplacé 1 amorto.... pourquoi que 1?

Zloup a dit:

c'est quand même hallucinant de devoir "tricher" pour passer le CT oO...

faut vraiment une réforme de ce truc.

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Et bientôt pour les motos !

... -_-

D0GMA a dit:

Et bientôt pour les motos !

... -_-

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là par contre je suis pour