Shinseiki
Souls, i eets them.
Voila, la question est posée dans un nouveaux post afin de clore le HS dans le topic de la télé-redevance.
Pour ou Contre l’éclairage des Autoroutes ?
tqz_
Elite
Totalement contre excepté aux échangeurs, bretelles, sorties etc comme c'est le cas pour le moment.
Ça consomme du courant (côté écolo) et lors de longue route c'est assez fatiguant et monotone. Je préfère franchement faire une longue route en France sans éclairage qu'en Belgique, mais la qualité du revêtement doit sûrement jouer aussi
Ça consomme du courant (côté écolo) et lors de longue route c'est assez fatiguant et monotone. Je préfère franchement faire une longue route en France sans éclairage qu'en Belgique, mais la qualité du revêtement doit sûrement jouer aussi
Arnpsyke
Charlatan
C'est bien pour cela que je suis pour en Belgique. L'état des routes wallonnes sont tellement désastreuses que je préfère y voir clair. Il est vrai qu'en France les routes sont des billards et là on a moins besoin de lumière afin d'éviter les mauvaises surprises.Totalement contre excepté aux échangeurs, bretelles, sorties etc comme c'est le cas pour le moment.
Ça consomme du courant (côté écolo) et lors de longue route c'est assez fatiguant et monotone. Je préfère franchement faire une longue route en France sans éclairage qu'en Belgique, mais la qualité du revêtement doit sûrement jouer aussi
Pour, aux endroits jugés dangereux.
Te retrouver dans une zone de travaux dans le noir complet c'est un peu chaud !
Te retrouver dans une zone de travaux dans le noir complet c'est un peu chaud !
koraz
Tiède
Pour, aux endroits jugés dangereux.
Te retrouver dans une zone de travaux dans le noir complet c'est un peu chaud !
Bah l'autoroute en elle meme devrait être jugée dangereuse, tous les 2 km tu as un trou, si t'as pas un SUV t'es mort lol...
CONTRE l'éclairage mais POUR la réparation RAPIDE de nos autoroutes
BelZe
*
garçon une bière svp !
Bxl Nash
Elite
Pour, car l'habitude de rouler avec...
Mais quoi qu'il en soit, en retirer 3/4 serait déjà un bon commencement, je vois pas l'utilité d'en avoir mis autant l'un à coté de l'autre...
L'autre jour encore sur une partie d'autoroute y avait 3 réverbères éteints l'un à la suite de l'autre et on voyait tout aussi bien que quand ils sont tous allumés.
Mais quoi qu'il en soit, en retirer 3/4 serait déjà un bon commencement, je vois pas l'utilité d'en avoir mis autant l'un à coté de l'autre...
L'autre jour encore sur une partie d'autoroute y avait 3 réverbères éteints l'un à la suite de l'autre et on voyait tout aussi bien que quand ils sont tous allumés.
eGm_
Gibon Blasé
Vous savez que c'est difficile de stocker l'electricité produite pendant la nuit c'est pour cela qu'elle est reinjectée dans le réseau a prix moindre ?
EINST
⭐⭐⭐⭐⭐
entre 00.30 et 5.30, les autouroutes sont déjà partiellement éteintes exceptés sur les tronçons dangereux et aux accès.
'fin, il me semble.
'fin, il me semble.
koraz
Tiède
C'est comme la vitesse, elle est responsable d'accident parce que les gens ne font pas attention.
En Allemagne, certaine autoroutes sont à vitesse illimitée pourtant il n'y a pas plus d'accident que sur les autres. Explications?
Qui ici n'a jamais du piller ses freins pcq un mec dépasse sans faire attention à ce qui arrive sur la 3e bande?
Enfin, je dévie un peu
En Allemagne, certaine autoroutes sont à vitesse illimitée pourtant il n'y a pas plus d'accident que sur les autres. Explications?
Qui ici n'a jamais du piller ses freins pcq un mec dépasse sans faire attention à ce qui arrive sur la 3e bande?
Enfin, je dévie un peu
1er
OP
Shinseiki
Souls, i eets them.
le problème de "sur-confiance" n'est pas totalement imputable à l’éclairage des autoroutes car les gens ont trop confiance en leur véhicule et prennent donc régulièrement des risques avec.
Y a plein d'endroits où y a des travaux et ils sont mal indiqués malheureusement.
Je passe tous les jours devant les chantiers sur la E411 et chaque weekend, y a eu au minimum 1 à 2 crashs à cet endroit, les poteaux sont arrachés etc.
Bon, c'est peut-être dû aussi à d'autres facteurs comme la vitesse et l'alcool, mais ca doit influencer aussi.
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Perso je suis contre mais ca devrait être variable selon les conditions météos. Genre quand il y a un déluge ou du brouillard ou autre... ca devient quand même vachement utile.
Mbiker
Vieux crabe
Perso je m'en fous, je veux surtout de la peinture réfléchissante sur les chaussées. Quand il pleut elles deviennent de vrais mirroir, on ne voit même plus les lignes au sol.
Ochinko
Jedi
Pour avoir pu comparer les autoroutes US et Belges, franchement je me sens mieux à rouler à 120 sur les autoroutes Belges éclairées et plus ou moins en bon état que sur les US à 90, pas éclairées et en état lamentable ... Perso j'aime bien l'éclairage mais je ne trouverais pas ca scandaleux de le limiter encore plus.
RentaHero
Eviscérateur de castors
Déjà, retirer un lampadaire sur deux serait pas mal.
Oui les travaux devraient être mieux signalés, mais je trouve que garder de l'éclairage pour les endroit dangereux et pour les cas de situation climatique dangereuse est une bonne idée.
Écologie oui, mais sécurité avant tout.
Pour les travaux, ils devraient aussi débarrasser nos routes des panneaux inutiles, on vois trop souvent des panneaux qui ne signalent plus rien du tout, mais qui restent des obstacles à quelques centimètres des chaussées.
Un gros +1 aussi, c'est l'horreur sous la pluie
RentaHero
Eviscérateur de castors
Vous pigez pas, c'est un complot des assurances qui sont de mèche avec les ponts et chaussées :-D Si les routes sont pourries, les peintures absentes, les autres conducteurs dangereux, ... ça va nous pousser à prendre les meilleures assurances qui couvrent tout et n'importe quoi, les trucs bien chéros. Et le gouvernement touche un pourcentage sur ces assurances, comme pot de vin pour leur laxisme à réparer les routes...
Tekura
Elite
+1000
Quand il drash, on voit que dalle oO, et quand y a des travaux c'est pire.
L'idéal: peinture réfléchissante et pour les zone de travaux on allume les lampes.
