Renting Voiture - création d'entreprise

Hello,

Je suis actuellement en phase de création de sprl, il y a donc des questions que je me pose encore.

Je désirerais faire un renting pour un véhicule mais je me demande ce qui est le plus ntéressant économiquement entre :

• - Un renting chez concessionnaire tout compris ( assurance, mise en circulation, carte fuel, ...)
• - Un renting chez concessionaire en faisant tout ou une partie soi même
• - Un renting dans une société de leasing ( laquelle ? une grande , une petite ? )

Merci, de me partager votre expérience

Pour les curieux, je suis entrain de pencher pour une série 4

Question, y a une raison particulière de vouloir le renting par rapport à un leasing ? Le non affichage de la voiture à l'actif a-t-elle une importance ?

Ensuite, pourquoi une location financement (que ça soit renting ou leasing) au lieu d'un financement "classique" ?

c'est pour drift ?

Ptin la série 4 en phase de création ; je suis curieux de lire le business plan

Sebulba a dit:

Ptin la série 4 en phase de création ; je suis curieux de lire le business plan

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J'ai pensé la même chose

Bof, ça me choque pas dans le sens où on ne sait pas d'où vient la création d'entreprise.

Genre, si c'est un ancien salarié qui a déjà des accords prévus avec son employeur actuel et des clients de cet employeur. Donc bon, s'il a de quoi assurer un CA annuel conséquent, why not.

Mouais je dois avoir une sale gueule, mais moi mon banquier même après 3 ans d'activité il me demandait de signer en caution solidaire pour un refinancement de bagnole (je dis bien un refinancement d'une voiture deja payée). Je n'aurais même pas osé évoquer le sujet d'un crédit auto pour m'éviter le ridicule.

Le leasing ; jamais vu une boite qui signe une jeune société qui n'a pas une belle note sur graydon. Même une carte essence on vous la refusera en début d'activité ! Essayez-donc de demander une carte à TOTAL ou SHELL et on en reparle.

Bref, je m'etonne parfois de ce que je lis ici
Azinou toi qui est de la partie, tu affirmes qu'un Leaseplan va passer une voiture en leasing (surtout une voiture a 50K) a une société fondée l'année même sans poser de questions ?

A voir en fonction du prix de la voiture mais lorsqu'il s'agit de nouvelle société un apport +/- conséquent est demandé lors de l'achat de la voiture en cas de Leasing/renting.

Sebulba a dit:

Mouais je dois avoir une sale gueule, mais moi mon banquier même après 3 ans d'activité il me demandait de signer en caution solidaire pour un refinancement de bagnole (je dis bien un refinancement d'une voiture deja payée). Je n'aurais même pas osé évoquer le sujet d'un crédit auto pour m'éviter le ridicule.

Le leasing ; jamais vu une boite qui signe une jeune société qui n'a pas une belle note sur graydon.

Bref, je m'etonne parfois de ce que je lis ici
Azinou toi qui est de la partie, tu affirmes qu'un Leaseplan va passer une voiture en leasing (surtout une voiture a 50K) a une société fondée l'année même sans poser de questions ?

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Bah, sans souci si la situation le permet. Genre, un ancien client qui est passé d'indépendant à société et dont l'activité en personne physique dégageait déjà 400k de CA annuel et 100k de bénéf --> aucun souci pour demander une voiture à 100k en leasing.

Ou l'un de nos anciens managers IT qui est parti, mais reste présent 1j/semaine chez nous pour certains projets et qui facture 30k annuel pour ça --> il est en leasing sur une BMW M6.

Bref, vu qu'on a aucune info de sa situation, impossible de dire si oui ou non c'est aberrant et inadapté. S'il est dans une situation comme celle citée au dessus, une série 4, no souci.

Je ne te suis pas.
Pour évaluer une société on se base sur graydon et d'autres : ces bases de données n'en ont rien a secouer d'un "peut etre bénéfice" et de "peut etre clients" ; ils regardent les bilans.
Pas de bilan publié ? Au revoir !
La bagnole elle est prêtée à la société, peu importe si le gérant c'est Madonna.

Essaye seulement d'ouvrir un compte client chez n'importe qui avec une jeune société et on te dira que tu es limité aux paiements cash, jamais on ne te fera un crédit ne fus-ce qu'à 30 jours.

PS
Je ne parle pas du tout du cas spécifique "kikouz" je parle en toute généralité de l'ouverture d'un crédit a une société en formation...

Sebulba a dit:

Je ne te suis pas.
Pour évaluer une société on se base sur graydon et d'autres : ces bases de données n'en ont rien a secouer d'un "peut etre bénéfice" et de "peut etre clients" ; ils regardent les bilans.
Pas de bilan ? Au revoir ! La bagnole elle est prêtée a la société, peu importe si le gérant c'est Madonna ; non ?!

Essaye seulement d'ouvrir un compte client chez n'importe qui avec une jeune société et on te dira que tu es limité aux paiements cash, jamais on ne te fera un crédit à 30 jours.

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Non, ce que tu indiques ne vaut que pour les "vrais" sociétés.

Quand tu parles de société de management unipersonnelle créée dans un but d'optimisation fiscale (les cas que j'ai cité, pour bénéficier des défraiements, EIP, montage usufruit nue propriété, etc etc), c'est la situation personnelle qui prend le pas. Car dans ce type de société, le gérant n'est plus là, tu n'as plus de société. Et à ce moment, si la personne en question dispose d'un passif indépendant et des AER qui soutienne le CA, les sociétés de leasing n'ont aucun souci à contracter.

Sebulba a dit:

Mouais je dois avoir une sale gueule, mais moi mon banquier même après 3 ans d'activité il me demandait de signer en caution solidaire pour un refinancement de bagnole (je dis bien un refinancement d'une voiture deja payée). Je n'aurais même pas osé évoquer le sujet d'un crédit auto pour m'éviter le ridicule.

Le leasing ; jamais vu une boite qui signe une jeune société qui n'a pas une belle note sur graydon. Même une carte essence on vous la refusera en début d'activité ! Essayez-donc de demander une carte à TOTAL ou SHELL et on en reparle.

Bref, je m'etonne parfois de ce que je lis ici
Azinou toi qui est de la partie, tu affirmes qu'un Leaseplan va passer une voiture en leasing (surtout une voiture a 50K) a une société fondée l'année même sans poser de questions ?

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Leaseplan va des voitures de leasing et des cartes essences a des indépendants sujets a tva (genre les avocats et ça fait à peine 1an qu'ils sont assujettis), où est le probleme?

Un leaser c'est pas un banquier...

Pour commencer, comme l'a dit Azinou, je suis particulierement confiant de mon chiffre d'affaire. Je commence avec un contrat déja signé d'une période de 1 an. Ensuite avec les conditions salons j'ai une configuration spéciale drift à 31k htva . C'est dans le developpement et donc c'est un de mes seuls frais.
Bm m'a fait une simulation avec RC et essence a 733 ttc

@Azinout , pourquoi un renting ? C'est mon comptable qui me l'a conseillé comme je ne compte pas la racheter par après. C'est cohérent ?

Vous commencez à me faire peur sur l'acceptation

Et sinon, un conseil/réponse ?

Hello,

Alors je sais que chez ALD ils proposent ce type de leasing mais c'est assez cher (ils me proposaient 650 euros pour une clio...). Par contre, ce sont des formules "all-in".

Perso, je suis allé chez Mercedes mais je n'ai pas pris la formule complète. Juste inclus l'assurance.

Après, niveau financier, la voiture était à 32.400 euros TVAC et remises déduites. En comptant ce que je paye réellement, j'économise 4.500 euros comparé à un crdig classique. Et à la fin du contrat, je peux soit racheter le véhicule, soit le remettre comme acompte (valeur résiduelle garantie) soit tout arrêter...

Voilà ma (maigre) contribution

Go jaguar. 600€/mois

KikouzZz a dit:

Pour commencer, comme l'a dit Azinou, je suis particulierement confiant de mon chiffre d'affaire. Je commence avec un contrat déja signé d'une période de 1 an. Ensuite avec les conditions salons j'ai une configuration spéciale drift à 31k htva . C'est dans le developpement et donc c'est un de mes seuls frais.
Bm m'a fait une simulation avec RC et essence a 733 ttc

@Azinout , pourquoi un renting ? C'est mon comptable qui me l'a conseillé comme je ne compte pas la racheter par après. C'est cohérent ?

Vous commencez à me faire peur sur l'acceptation

Et sinon, un conseil/réponse ?

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Donc, si je comprend bien, ton idée, c'est de toujours avoir en location, comme ça, avec 733€/mois, tu n'as pas à te préoccuper de quoique ce soit pour la voiture, et tous les 4-5ans, à la fin du renting, tu switch pour une nouvelle ?

Clairement, si ton idée est de pouvoir changer régulièrement de véhicule et n'avoir aucune prise de tête, alors le renting correspond à tes besoins.

axel91 a dit:

Hello,

Alors je sais que chez ALD ils proposent ce type de leasing mais c'est assez cher (ils me proposaient 650 euros pour une clio...). Par contre, ce sont des formules "all-in".

Perso, je suis allé chez Mercedes mais je n'ai pas pris la formule complète. Juste inclus l'assurance.

Après, niveau financier, la voiture était à 32.400 euros TVAC et remises déduites. En comptant ce que je paye réellement, j'économise 4.500 euros comparé à un crdig classique. Et à la fin du contrat, je peux soit racheter le véhicule, soit le remettre comme acompte (valeur résiduelle garantie) soit tout arrêter...

Voilà ma (maigre) contribution

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Hé ?! Tu peux détailler ton calcul ? Car je trouve ton économie étonnante !

En général, on considère que, pour une valeur véhicule identique à la base et que tu rachètes la voiture à la fin, le leasing (juste pour la voiture, sans aucun service annexe) est toujours plus cher que le crédit classique.

Car que ça soit leasing ou renting, dans la somme mensuelle que tu paies, y a toujours une grosse partie qui vient payer la voiture comme crédit (capital + intérêt), auquel tu rajoutes la commission de la société de leasing, et si tu achètes la voiture, au final, t'as payé le capital complet, les intérêts complets + commissions de la société de leasing, donc plus cher.

Après, si t'as pu négocier une meilleure remise sur le véhicule du fait de le prendre en leasing, alors c'est différent

Alors :

Prix catalogue : 35.271,35 euros TTC
Remise : 2.871,35 euros
Prix total : 32.400,00 euros TTC
Acompte de 2.500,00 euros

Dans mon calcul : j'ai un contrat de 48 mois, donc je prends mes mensualités 520,91 euros TTC x48 mensualités : 25.003,68 + l'acompte = 27.503,68 TTC.

Donc, sauf erreur de calcul de ma part (ce qui est probable) j'économise 4.896,32 euros (et ceci en me basant sur un crédit de 32.400, sans intérêts donc).

Mon raisonnement te parait-il plausible ?

Oké !

Si je ne me trompe pas, tu as oublié l'option d'achat. En toute logique, elle est de 15% de la valeur du véhicule.

Donc, si on l'inclue dans ton calcul, cela donne un cout final de 2500+520*48+4860€ = 32363,68 soit quasi la même chose qu'un crédit classique.

Donc, cas 1/, tu n'achètes pas le véhicule + tu arrêtes chez eux, au final, t'auras "perdu" de l'argent (cf valeur de revente de ton véhicule - 4500€, sachant qu'une merco de 32k achat de 4ans et bien entretenue, ça doit encore valoir des sous)/

Cas 2/, tu rachètes le véhicule, tu es idem que dans un cas de crédit classique.

Cas 3/, tu n'achètes pas le véhicule mais tu reprend un leasing chez eux, tu peux mettre le véhicule comme acompte à sa valeur résiduelle --> Tu te fais entuber de nouveau sur la valeur de revente, cf cas 1/. La valeur résiduelle devant être de 4500€.

Donc, au final, c'est Mercedes qui est gagnant dans tous les cas. Soit ils se font des sous sur ton dos avec le véhicule qu'ils récupèrent, soit ils ont pu étaler le revenus de la vente de la voiture sur 4ans en ayant eu l'opportunité de gagner sur ton dos si t'avais fait un autre choix.

Petit détail avec la revente : je peux trouver un acheteur tierce qui me reprend le véhicule (peut-être plus cher que leur valeur résiduelle) et la différence est pour moi. Enfin bon, au final, une voiture reste un gouffre financier et nous sommes les vaches à lait des concess...

axel91 En comparant, je me demande ta mensualité comprends assurance et carte essence ?

Dans mon cas cas
Prix total avec remise et options: 30.893 euros HTVA
Pas d'accompte
Valeur résiduelle : 14.700€ (Ca semble beaucoup, non ?)

En 48 mois avec des mensualités de 612€ mais avec RC et essence