k-e-n-2 Bxl
Elite
Donc a priori moteur HS?... suuuper. J'vais rien retirer vu l'état du moteur...
Je ne sais pas ce que le mécano a vérifié... J'irai lundi
Je ne sais pas ce que le mécano a vérifié... J'irai lundi
Reprogrammation d'origine
oOoBeLzEbUtHoOo
🍺🍺🍺🍺🍺
Bah hs non, mais a priori personne na réussi a trouver une solution... donc si tu en trouve une dépêche toi de la vendre avant que ca ne revienne 
koubiak
Elite
En d'autres mots "dépéche toi de trouver un pigeon à qui refiler tes merdes"Bah hs non, mais a priori personne na réussi a trouver une solution... donc si tu en trouve une dépêche toi de la vendre avant que ca ne revienne
Akabane
The Chemical Stig
Belle mentalité.Bah hs non, mais a priori personne na réussi a trouver une solution... donc si tu en trouve une dépêche toi de la vendre avant que ca ne revienne
Shinseiki
Souls, i eets them.
Sauf que c'est la vérité pour pas mal de voiture d'occasion via des particuliers...
Kuzco El Lama
Elite
nice one :/Et comme tu n'as que 3 cylindres dans ce moteur ca vx dire que c'est la merde :-D
Vous avez vérifier la compression dans les cylindres? (même si je doute que ca soit ca)
Sinn j'ai googlé un px et je vois que tu n'es pas le seul a avoir ce souci c'est récurent sur ton moteur http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet16208.htm
Le mieux que je puisse te conseillé c'est de la revendre
Akabane
The Chemical Stig
Ca ne justifie en rien d'agir comme eux.
Zloup
Badger
même via concessionnaires...
quand ils peuvent maquiller et revendre en sachant que ça lachera un jour, ils ne se gènent pas
k-e-n-2 Bxl
Elite
Ma tuture est partie chez Seat... Je prépare mon porte-feuille =/
El_Mecanico
Elite
À ton garage ils ont jamais pensé à changer / tester le camshaft sensor ?
Bien souvent les misfires sont provoqués par des sensors défectueux
Ou bien la timing chain a glissé de quelques dents ...
Enfin tu nous diras quoi
Bien souvent les misfires sont provoqués par des sensors défectueux
Ou bien la timing chain a glissé de quelques dents ...
Enfin tu nous diras quoi
Kuzco El Lama
Elite
c'était un étalement de termes américano anglais ou réellement une réponse utile ?À ton garage ils ont jamais pensé à changer / tester le camshaft sensor ?
Bien souvent les misfires sont provoqués par des sensors défectueux
Ou bien la timing chain a glissé de quelques dents ...
Enfin tu nous diras quoi
El_Mecanico
Elite
Une réponse utile, désolé d'apprendre la mécanique au Canada , où tu ne trouves pas un seul manuel en français ni même un fournisseur utilisant des termes francophones. Du coup ça sort tout seul en anglais
admix
G!v3 m3 a 60v3rnm3n7
Timing chaîne decallé, ça existe encore?
k-e-n-2 Bxl
Elite
j'aurai une réponse vers vendredi
bOweL
Intestin
Au pire, demande à Denje (membre et admin du forum), je sais que c'est un passionné de mécanique et qui plus est de Seat (une magnifique Ibiza cupra R de 98 ).
).
litteulcake
Not an addict
Oui, surtout sur ce moteur, c'est un problème récurrent. De ce que j'en sais, il y a un des guides de chaînes qui est un peu court, ce qui fait que parfois, elle saute et ce, relativement rapidement (75 000, c'est pas grand chose). Un ami a eu le problème sur une Polo 1.2 de la même année, et c'est le même moteur, si je ne me trompe pas (à vérifier).
Maintenant, je ne suis pas certain que si la chaîne se décale, le moteur soit encore capable de tourner. En fonction de la taille d'un maillon, peut-être que c'est possible, j'en sais trop rien pour être honnête.
El_Mecanico
Elite
Apparemment sur ce moteur ça ne l'empêche pas de tourner , comme pour un moteur de tracteur tondeuse
oOoBeLzEbUtHoOo
🍺🍺🍺🍺🍺
Bah nan tu sais quoi garde la et ruine toi... vive les moralistes a deux balle, on fait tous comme ca... mais on le dis pas tous bande d'hypocrite ! :-D
El_Mecanico
Elite
Alors il a quoi ton moteur ?
litteulcake
Not an addict
Après renseignement auprès de mon ami, il avait exactement les mêmes symptômes (le moteur tournait encore mais perte de puissance, comme si le moteur s’étouffait, claquements inquiétants,...).
La réparation, chez le concessionnaire VW officiel, était d'un bon millier d'euro. Ils lui ont quand même repris à un prix raisonnable à l'achat d'un nouveau modèle... Bref, si je décrypte bien la réaction du concessionnaire, c'est réparable (enfin, ça dépend peut-être de combien de temps le moteur a tourné dans cet état).
La réparation, chez le concessionnaire VW officiel, était d'un bon millier d'euro. Ils lui ont quand même repris à un prix raisonnable à l'achat d'un nouveau modèle... Bref, si je décrypte bien la réaction du concessionnaire, c'est réparable (enfin, ça dépend peut-être de combien de temps le moteur a tourné dans cet état).
