Salon de l'auto

BelZe a dit:

Aux USA, Ford équipe la Mustang avec un nouveau V6 de 309 ch et un pack Performance. Le moteur remplace le V6 de 213 ch avec des chiffres s'approchant de ceux du V8 de 4,6 l en consommant moins.




En tout cas, dès qu'elle sort ici en Belgique cette petite Challengre, je go chez Jeep/Dodge la voir :-D





ptdr

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La vision dans la Challenger est assez étrange , je sais pas si c'est à cause de l'angle du pare-brise mais perso je ne suis pas à l'aise de rouler avec, à part ça elle déchire

Tarouk a dit:

Comme quoi, ça m'apprendra à passer à côté d'un stand "parce que les RR, elles puent la mort avec leur design aussi identique qu'immonde basé sur la Phantom".
Ah bah put***, celle-là est assez énorme et a de quoi marcher sur les plates-bandes de Bentley: miam!

Je veux bien la photo en haute résolution de cette RR stp Mlle Jeanne ainsi que d'autres du même modèle si tu en as.
Merci

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Je suis occupé à mettre mes photo sur un site, je donnerai le lien dès que ce sera fait.

J'ai malheureusement écrasé le fichier original de la Rolls par sa version plus petite, mais heureusement j'avais une photo quasi identique, juste le personnage dans le fond qui est plus présent.

Merci beaucoup, tu gères

Petite question: niveau gabarit, c'est dans le style Arnage T à la sauce Rolls Royce? Parce que là, impossible de m'imaginer les dimensions réelles (même si elle m'a l'air moins large, le capot est toujours démesuré).

PS: on dirait un mix de Chrysler 300C (pour le côté cossue) et de Bugatti Veyron (côté bicolore et bouclier préminent) o_o

La 200EX est une petite Rolls en effet, elle ne fait que 5m40, soit quand même 1cm de plus que l'Arnage T, tout de suite on sent la différence au niveau de l'ongle du gros orteil

Et voilà les photos en différents formats sont disponibles ici

Merci beaucoup: j'ai quelques photos de la Citroën mauve mais je n'ai pas osé les up tellement je la trouvais moche :-D

Je vois aussi que la BMW t'a aussi fait de l'effet: elle a des lignes splendides, c'est hallucinant. Je l'ai mitraillé tant que je pouvais

Et pour la Rolls, magnifique, je n'ai plus vu un modèle chez eux aussi beau depuis des lustres: dommage que le radiateur soit si visible, un gommage grâce au bouclier n'aurait pas été superflu je trouve...

Pour la BMW oui c'est vrai que j'ai un peu craqué, et puis je me suis rappelé d'une certaine Citroën GT qu'on avait pu admirer quelques années plus tôt. Là je dois dire que BMW a quand même joyeusement pompé sur les Français.

La Rolls est superbe, absolument pas dans l'air du temps, tout le contraire du politically correct, ce qui est un comble pour cette marque

Dodge et sa Challenger 6.1 HEMI ne cède pas non plus à la mode du CO2 friendly, et franchement, on ne lui demande pas autre chose

Encore heureux, ressusciter un muscle-car pour en faire une caisse écolo, ça sentirait l'auto-flagellation.
C'est autant du n'importe quoi que la X-Type break, l'Aston Martin Virage ou la Porsche Panamera.

PS: déçu des modèles Jaguar, pas un qui me plaise. Après le massacre de la XK qui passe de coupé classieux à coupé de kéké ainsi que l'espèce de machin qu'est la XF, ils viennent de saloper la XJ, LE modèle à ne pas foirer quoi :/

Pour la Citroën GT, il y a des ressemblances mais les blocs optique font la différence: c'est eux qui donnent la vraie personnalité à la voiture. Le fait que la BMW Vision ait un nez en V pour lui donner un air élancé l'éloigne aussi de la GT qui est beaucoup plus arrondie... Sans parler de l'habitacle grand ouvert de la Vision comparé au cockpit type voiture du Mans de la GT.
Il y a de l'idée oui mais juste une inspiration, pas de copie ou plagiat: les modèles sont trop distincts quand même.
Sans parler de la ligne générale: on a un tank plat avec des ailes exubérantes qui joue tout en largeur tandis que la Vision est beaucoup plus élancée, plus dynamique. Les deux doivent avoir un CX ridicule mais les moyens utilisés sont diamétralement opposés.

Cette Audi A1 "chromée" était déjà là lors de la dernière édition non?

la challenger c'est la version SRT-8 ?
J'en est vu une y a pas longtemps près de chez moi c'était plus tôt imposant pour nos petites rues :-'
Sinon je pense que je vais passer au salon ce vendredi pour la nocturne

Je confirme que c'est la SRT-8 pour la Challenger.

La challenger

J'ai été y faire un tour aujourd'hui bah j'ai été un peu déçu... Beaucoup moins de choses, de véhicules "spéciaux" (voitures de rallye, F1, etc.), absence d'une - petite - partie tuning, absence de certaines marques également (Lamborghini par exemple).

C'est l'effet crise ?

Kaiou a dit:

J'ai été y faire un tour aujourd'hui bah j'ai été un peu déçu... Beaucoup moins de choses, de véhicules "spéciaux" (voitures de rallye, F1, etc.), absence d'une - petite - partie tuning, absence de certaines marques également (Lamborghini par exemple).

C'est l'effet crise ?

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Oui
On peut s'estimer heureux, il y avait des risques que le salon ne se fasse même pas cette année alors ...
Maserati absent aussi, il me semble.

Kaiou a dit:

J'ai été y faire un tour aujourd'hui bah j'ai été un peu déçu... Beaucoup moins de choses, de véhicules "spéciaux" (voitures de rallye, F1, etc.), absence d'une - petite - partie tuning, absence de certaines marques également (Lamborghini par exemple).

C'est l'effet crise ?

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Je ne sais plus où j'avais lu la publication des chiffres de ventes en Belgique pour les marques absentes (Bugatti, Lamborghini, Hummer, Donkervoort, Corvette, Gillet, Bentley, Maseratti, etc) mais je sais que ça ne valait franchement pas la peine pour eux de se déplacer.
Payer un emplacement la peau des couilles, etc pour vendre 1 fuckin caisse dans l'année qui suit un salon de l'auto, c'est pas bandant...

Pour les caisses de course, on voyait clairement que l'effet crise était présent: rentabilisation maximale de l'espace alloué, c'était plus que criant. Le comble aura été la Viper GTS de FIA GT complètement coincée dans un coin avec des énormes rubans noirs qui rendaient toute photo correcte. :[]

PS: merci Kia pour cette Cee'd Silhouette et à Peugeot pour la voiture du Mans.
PS2: listing des concept-car ou voitures de pré-prod':
- Audi (A1)
- BMW (Vision)
- Peugeot (microcar sans nom, RCZ concept et RCZ civilisée)
- Citroën (Révolte)
- Volvo (S60)
- Mazda (MX-5 SuperLight)
- Mini (roadster)
- Mercedes SLS
- Renault et ses 3 hybrides
- Aston Martin Virage

C'est clair que cette année, à part l'une ou l'autre exception, c'était clairement un salon pour acheter une voiture, rien d'autre. Dommage, le prochain que je fais sera Genève...

D'un côté le salon de Bruxelles n'est jamais terrip'...

Genève ou rien

Bof ce salon de l'auto moto 2010.

Renault poutre toujours autant dans les modèles nextgeneration, jeep avait des modèles sympas mais déjà pas mal connus, le reste, plus que moyen : |

Je lol sur toutes les autos petit modèles, coffres de merde, prix exorbitants (10-12k€ voir plus).

Vivement 2012 .

Et je rajouterais même : "Où est le temps où on sortait du salon avec plein de goodies ?"... Ici à part 2-3 malheureux sacs...

Kaiou a dit:

Et je rajouterais même : "Où est le temps où on sortait du salon avec plein de goodies ?"... Ici à part 2-3 malheureux sacs...

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N'empêche cette année il y avait profusion de boissons gratuites et même distribution de glaces. Franchement pas plus mal, ça évitait de dépenser son argent aux différents snacks du salon, qui eux, étaient toujours hors de prix.

Quand ma mère en est revenue, elle m'a dit "Ce qui est bien, c'est que les toilettes sont gratuites, parce que si j'avais du payer à chaque fois !"

:-D