https://www.lidl.be/p/fr-BE/urban-e-bike-x-3-27-5-avec-derailleur-shimano-crivit/p100387382 ?
www.lidl.be
J’en avais lu du bien aussi (peut-être pas spécifiquement ce modèle, mais les vélos de Lidl en général).https://www.lidl.be/p/fr-BE/urban-e-bike-x-3-27-5-avec-derailleur-shimano-crivit/p100387382 ?
J'en ai lu du bien mais à 24kg ça semble bien plus lourd.
En version par courroie au même prix : (A voir si on peut installer une courroie CDX dessus p-e ?)
Ca semble produit par Delta Sport, si qqun connaît?Urban E-Bike X.3, 27,5" avec transmission par courroie…
Urban E-Bike X.3, 27,5" avec transmission par courroie CRIVIT sur Lidl.be ✅ 30 jours de réflexion ✅ Livraison dans toute la Belgique
Grizzly tools
).
J’aime bcp, merci pour le retour. Je regarde le C31 aussi, le fameux Air carbone qui n’a pas l’air mal non plus, mais bon ça commence à piquer un peu niveau prix (~1500€, tout est relatif). Et madame aime bcp le C11 (Pro), du coup on se fera p-ê un petit achat groupé dans les jours à venirVoir la pièce jointe 130688
Voilà réception ce jour du C21 E-Gravel de chez Fiido. Une petite semaine ouvrable pour arriver via UPS (parti de Pologne). Montage en 30 minutes (je n'ai pas pris le temps de mettre les garde-boue vu le temps
J'ai fait un petit tour vite fait de 7kms, c'est déconcertant de facilité et dans un silence, on ne dirait jamais que c'est un vélo électrique. J'ai une petite montée de chez moi jusqu'au Ravel, en mode normal ça pousse déjà fort alors en mode Turbo+ c'est dingue (et ce n'est qu'un moteur de 250W avec 40nm de couple).
Bridé à 25km/h on le sent quand on veux pousser plus que le vélo freine de lui-même (je suppose que cela se passe au niveau du moteur du moyen arrière qui fait résistance ? ). Un code de débogage dispo sur les forums permet de passer outre ce bridage via l'application (je n'ai pas testé, pas le but de l'achat).
Je pense que pour l'usage que je veux en faire c'est vraiment nickel, je vais pouvoir épargner mes genoux et mes hanches grâce à l'assistance qui répond immédiatement.
La finition est superbe, la selle relativement confortable, relativement léger magré tout (17kg), bien emballer dans le carton, vraiment rien à redire. Plus qu'à voir la durée dans le temps désormais.
On regarde le C11 pour madame aussi. Le carbon a le même moteur que le C21 si je ne me trompe pas maintenant gagner 4kg pour 500€ de plus est ce judicieux ? Je viens de refaire un petit tour et vraiment agréablement surpris. J'ai fait le geek et tester le debridage... euh dangereux lol il monte à 40km/h effortless ... on va rester en mode normal c'est suffisant pour ballader et profiter.J’aime bcp, merci pour le retour. Je regarde le C31 aussi, le fameux Air carbone qui n’a pas l’air mal non plus, mais bon ça commence à piquer un peu niveau prix (~1500€, tout est relatif). Et madame aime bcp le C11 (Pro), du coup on se fera p-ê un petit achat groupé dans les jours à venir
Sans indiscrétion tu pèses cb ?
73kg pour le moment et j'aimerai perdre ce que j'ai pris avec les antidouleurs et revenir vers les 65kg pour 1m72./me s'insère pour la commande groupée si ya des %ages, je lorgne sur le sujet depuis le début
Sans indiscrétion tu pèses cb ?
Sympa comme retour, les 24 Kg du Lidl me semblent élevés en comparaison
Vraiment niveau finition à part les soudures au niveau du moyeu central, le reste tu ne vois rien. La garantie j'ai vu de bons retours sur des forums et groupes malgré que le contact SAV se fait en Chine et toutes les pièces sont disponibles sur le site. Maintenant je ne sais d'où tu es mais sinon bienvenue pour venir voir l'enginC'est un peu dans le même but, ça fait 6 mois que je suis en arrêt et je frôle les 80 kg pour 1m88; j'aimerais faciliter la remise à l'effort, ça semble idéal.
L'entrain ne sera pas similaire pour 70-80 que pour 100-120 kg, c'est pr ça que je me permettais de demander
J'hésitais à prendre chez Lidl pour la 'facilité' mais à prix similaire ça semble être mieux, reste à voir la garantie éventuellement, la finition à l'air belle en tout cas
Bière offerte
), je suis du Hainaut & toi ?), d'où un rabat éventuellement sur le C21 bien qu'il n'y aie pas de courroie. Je me demande si c'est facilement installable, et p-e plus agréable à l'utilisation la courroie ? (La chaîne qui nique la jambe/le pantalon )
Ca avait l'air aussi durable en plus d'être plus 'propre' puisque plus besoin de graisse
J'ai lu qu'à priori c'est surtout réservé pour du plat, tu confirmes/infirmes?
Pas de problème, si jamais n'hésite pasCa avait l'air aussi durable en plus d'être plus 'propre' puisque plus besoin de graisse
Merci pour la proposition, ça risque de faire un peu loin pour le voir et les retours ont l'air positifs
@Wyverns ?
Je suppose qu’il y a moyen d’améliorer le confort avec des pneus plus larges p.ex, une selle en gel, etc. C’est sur que l’on arrivera jamais au confort du full suspendu, mais je pense que c’est suffisant pour une utilisation "normale".Pas de problème, si jamais n'hésite pas
Bon bah madame vient d'essayer le C21, cadre pas adapté pour elle mais elle a pu se rendre compte du confort d'utilisation et donc C11 Pro commandé dans la foulée vu qu'il est en promo pour la fête des pères
Alors oui je confirme que le manque de suspensions rend le tout fort rigide surtout sur terrain gravel (c'est idiot puisqu'il est conçu pour cela). Sur Ravel / piste cyclable entretenue, c'est du bonheur plus délicat sur sentier surtout à 25km/h, j'avoue que j'étais pas à l'aise du tout mais ce n'est pas forcément le genre de chemin que je prendrais fréquemment.
Non, pas de problème, que ça soit plat ou vallonné ce n'est pas ça qui posera problème. Ce système équipe mon vélo de voyage et je monte partout avec (le mur et Thier de Huy peuvent en attesterJ'ai lu qu'à priori c'est surtout réservé pour du plat, tu confirmes/infirmes?
Une idée si on peut mettre du CDX si c'est du CDN d'origine (sur le Air Carbone par exemple)
).
J'avoue que je suis déjà occupé de regarder pour une bonne petite selle en gel.
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