pyngu
La vodka du diable
C'est la puissance maximale de ton compteur qui est pertinente à connaitre pour savoir si tu risque d'atteindre la limite.
Votre voiture électrique
tomdom
⭐SPACE❤️SHERIFF⭐
Assez souvent avec la Mercedes mais il faut dire qu'il y a des boutons physique partout ce qui n'aide pas à utiliser le vocal. On peux quasiment tout faire avec le vocal sauf ouvrant et système de sécurité.
Un petit aperçu
freedumz
Chasseur de castors
Bon j'ai pu essayer les deux enyaq rs et od7 tourer
J'ai juste du mal chez vw avec leur volant capacitif et l'absence de boutons (raccourcis)
J'ai juste du mal chez vw avec leur volant capacitif et l'absence de boutons (raccourcis)
Urbinou
Elite
En quoi un volant capacitif est gênant ?
Kuzco El Lama
Elite
Je suppose qu'il voulait dire "touches capacitives sur le volant" car effectivement un volant capacitif c'est mieux qu'un a résistance de direction
freedumz
Chasseur de castors
En effet, je voulais dire touches capacitives
Tu fais une manœuvre, tu augmentes le son de la musique
freedumz
Chasseur de castors
Semaine pro le vendeur me passe une ID7 pour deux jours pour l'essayer
Premier test, ça va être les parkings sous terrain de Lux ville
Premier test, ça va être les parkings sous terrain de Lux ville
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Je devrais recevoir la EX30 dans 2 semaines plus ou moins 
SkankerS
Yippee Ki Yay
je commence à en croiser de plus en plus, les fournées s'activent ! enjoyJe devrais recevoir la EX30 dans 2 semaines plus ou moins
SkankerS
Yippee Ki Yay
Pour le moment je suis conquis par la conduite en 100% électrique ça pousse fort et la conduite en one pedal est très vite intuitive et agréable.
J'attend de faire de gros trajets (> 400km aller/retour) quand même et d'affronter la galère des bornes sur autoroute mais avec la charge à la maison c'est vraiment sympa.
J'attend de faire de gros trajets (> 400km aller/retour) quand même et d'affronter la galère des bornes sur autoroute mais avec la charge à la maison c'est vraiment sympa.
FoX
Intel Pentium 166 MHz MMX
Loin de toutes les grosses électriques, on vient d’opter pour une Smart forfour ED d’occasion pour soulager le véhicule de la maison (Golf VII variant de 2016, 242.000 km…) des trajets quotidiens…
Mais que c’est fun ce petit bidule à 4 roues!
Ça passe partout!
Quant à la conduite électrique en ville, c’est tellement plus agréable: c’est instantané ! Pourtant la Golf a une DSG… Mais je trouve que l’électrique est devant pour la conduite urbaine…
Mais que c’est fun ce petit bidule à 4 roues!
Ça passe partout!
Quant à la conduite électrique en ville, c’est tellement plus agréable: c’est instantané ! Pourtant la Golf a une DSG… Mais je trouve que l’électrique est devant pour la conduite urbaine…
Urbinou
Elite
Pour la conduite tout court
Urbinou
Elite
Perso j'apprécie le rampage. Mais après presque 12.000km je viens de passer la régen d'intermédiaire à max., c'est quasi du one pedal.
SkankerS
Yippee Ki Yay
Je ne connais pas ce mode, chez Volvo la voiture s'arrête totalement avec le one pedal on prend vite l'habitude. Les freins ne servent qu'en cas d'urgence ou si j'ai mal ancipité mon freinage.
Seul point noir jusqu'à présent chez Volvo c'est le cruise adaptatif, même réglé à la distance minimum il freine vraiment trop tot je suis obligé de déboiter très loin de la voiture en face pour repasser à ma vitesse initiale ... et ça manque d'un limiteur de vitesse aussi on est trop vite au dela des 50 en ville
Urbinou
Elite
Le "rampage" c'est quand le one pedal n'est pas activé, la voiture avance (ou recule) toute seule à la façon des anciennes boites auto (où c'était un genre de bug transformé en feature
).
max03
Elite
T'as une i4 non ? Je trouve dommage de se passer du full one pedal (le mode B), il est particulièrement bien foutu chez BMWLe "rampage" c'est quand le one pedal n'est pas activé, la voiture avance (ou recule) toute seule à la façon des anciennes boites auto (où c'était un genre de bug transformé en feature
C'est une question d'habitude, perso je peux plus m'en passer et c'est devenu un critère essentiel pour le choix de la prochaine voiture. Si pas de one pedal avec arrêt complet, j'exclus direct. J'ai vu que la nouvelle Porsche Macan n'avait pas de one pedal, je trouve ça vraiment naze ...
SkankerS
Yippee Ki Yay
D'autant que ça permet de charger un (toooout) petit peu la batterie mais surtout d'éviter d'user trop vite les freins ... je l'ai désactivé juste le temps du trajet retour concession/chez moi mais en une aprem le systême était assimilé. Très intuitif !
Chez SKODA la voiture ne n'arrête pas totalement elle descend jusque 4-5km/h .. ça ne doit pas être pratique pour les manoeuvre.
Chez MERCEDES @Lagwagon à un EQB et il l'a désactivé car trop sensible, ça donnait des coups de frein assez méchant.
Je l'ai pas désactivé, mais je l'ai passé en "auto". J'ai tout de même la récupération d'énergie. Mais pas en one pedal. La voiture va jusqu'à 3Km/h tout de même.
La version One pedal était trop agressive et pas envie de changer ma façon de conduire.
La version One pedal était trop agressive et pas envie de changer ma façon de conduire.
