Ça prend l'air frais de ou ? L'air chaud dans le compartiment moteur ?Petit cadeau pour ma belle quel bruit et quelle galère ste collier en descente de turbo
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On veut pas faire les rabats-joie mais je pense que c'est pas l'idéal un cônePetit cadeau pour ma belle quel bruit et quelle galère ste collier en descente de turbo
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Non l’air frais de la calandre via un conduit tape direct dessus, ensuite il y a une séparation moteur qui empêche l’air chaud de rentrer une fois le capot fermé c’est top .Ça prend l'air frais de ou ? L'air chaud dans le compartiment moteur ?
firstNon l’air frais de la calandre via un conduit tape direct dessus, ensuite il y a une séparation moteur qui empêche l’air chaud de rentrer une fois le capot fermé c’est top .
la pièce à été étudié et fait sur mesure pour le modèle t’inquiète .
je perd 2CV sur le banc mais bon c’est un karting cette caisse après dump valve , decata etc… plus cas attendre cette foutu carto
C'est leur gagne-pain en même tempsMoi je me suis pris une miniature pour me palucher en attendant qu'elle arrive. C'est qu'ils gèrent les miniatures les encu,,,,, de chez Norev.
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C'est maintenant ou jamaisVraiment une bagnole qui me plaît cette coréenne
J'ai pas gagné au lotto ce soirC'est maintenant ou jamais
Clap de fin pour les Hyundai i20 N et i30 N
Alors que les petites sportives thermiques disparaissent les unes après les autres, les Hyundai i20 N et i30 N s'apprêtent à raccrocher le wagon...fr.motor1.com
2 ans en général mais elles sont aussi bichonnéHeureusement il la garde plus longtemps que ses smartphones
si je ne dis pas de bêtise, c’est uniquement 300 exemplaires sur les deux générations en Belgique idem en France et autres pays.C'est maintenant ou jamais
Clap de fin pour les Hyundai i20 N et i30 N
Alors que les petites sportives thermiques disparaissent les unes après les autres, les Hyundai i20 N et i30 N s'apprêtent à raccrocher le wagon...fr.motor1.com
i30N ça mon copain