Zloup
Badger
quelqu'un a une idée d'un endroit qui reprogramme les ford mondeo 2016 en 1500cc?
j regarde pour info et c'est encore fait nulle part
j regarde pour info et c'est encore fait nulle part
et vous votre voiture?
- Statut
P
powerdexter
ex membre
D'office moi je lui ai envoyer un recommander de mon passage au banc on va refaire un nouveau conformité et tout l'bazarAprès encore faut-il le lui déclarer
Akabane
The Chemical Stig
Pas encore faisable mais si tu veux être tenu au courant ou participer au développement de la reprog : https://www.shiftech.eu/en/reprogramming/ford/mondeo/2015-mkiv/petrol/1.5-t-ecoboost-160
Pour les véhicules "cobaye" jpense qu'ils le font gratuitement ou bcp bcp moins cher.
Akabane
The Chemical Stig
D'office moi je lui ai envoyer un recommander de mon passage au ban on va refaire un nouveau conformité et tout l'bazar
Tu vas jamais passer les tests d'émission si t'es décata+défap non ?
Et quoi donc tu vas tout refaire pr l'homologation légale & payer tes taxes etc sur base de la nouvelle puissance développée etc ?
P
powerdexter
ex membre
les teste laisse passer des vieux diesel de 20 ans ya aucun souci pour ça , les valeurs sont très tolérante...
Pour le reste c'est du second degré et je paie pas de taxe c'est une camionnette
Pour le reste c'est du second degré et je paie pas de taxe c'est une camionnette
oOoBeLzEbUtHoOo
🍺🍺🍺🍺🍺
C'était ironique à mon avisTu vas jamais passer les tests d'émission si t'es décata+défap non ?
Et quoi donc tu vas tout refaire pr l'homologation légale & payer tes taxes etc sur base de la nouvelle puissance développée etc ?
Akabane
The Chemical Stig
les teste sont laisse passer des vieux diesel de 20 ans ya aucun souci pour ça , les valeurs sont très tolérante...
Pour le reste c'est du second degré et je paie pas de taxe c'est une camionnette
Ha wais j'avais pas vu le smiley à la fin my bad
Oui voilà donc c'est ce que jdisais, encore faut-il le déclarer
P
powerdexter
ex membre
Jamais entendu parler de personne particulière qui avais demander l'accord d'une marque pour ré homologué un véhicule a une puissance supérieur ...
Akabane
The Chemical Stig
C'est impossible d'homologuer un véhicule reprogrammé je pense... Une fois reprog la seule utilisation légale chez nous, malheureusement, c'est le circuit et autres routes privées.
oOoBeLzEbUtHoOo
🍺🍺🍺🍺🍺
Ouais c'est bien ce que je pensai et l'assureur qui te dira le contraire c'est juste pour ce faire des thunes sur ton dos mdr
Akabane
The Chemical Stig
Exactement...
KanarWc
MrKonar
Quelqu'un pourrait il être clair sur ce qui est possible à l'heure actuelle pour un indépendant de prendre comme utilitaire. Break? Voiture sport transformée?
Ou alors c'est devenu super rigide par rapport à l'espace de chargement?
En gros si ça me permet de prendre une plus grosse caisse au nom de notre commerce, c'est tout bon
Et pour un particulier, encore jouable? Genre pour une caisse ayant déjà subi la transformation avant un éventuel changement de loi?
Ou alors c'est devenu super rigide par rapport à l'espace de chargement?
En gros si ça me permet de prendre une plus grosse caisse au nom de notre commerce, c'est tout bon
Et pour un particulier, encore jouable? Genre pour une caisse ayant déjà subi la transformation avant un éventuel changement de loi?
Arca88
Elite
Dodge Ram
axel91
Branlomane végétatif
Si je me trompe pas, ça concerne l'espace "utile"et l"espace "habitable". En gros, l'espace utile doit être supérieur à l'habitable pour passer en utilitaire. Mais seulement sur certains types de véhicules je pense, sinon, ça serait trop facile
gustav0
Elite
on peut faire passer n'importe quelle véhicule quand je vois des golf r utilitaire
Akabane
The Chemical Stig
on peut faire passer n'importe quelle véhicule quand je vois des golf r utilitaire
La loi a récemment changé à ce propos je pense, car avant bcp de gens avaient des Focus RS/RS500, Clio RS, Golf R etc en utilitaire, mais ce n'est plus possible maintenant, je sais pas exactement ce qui a changé par contre
axel91
Branlomane végétatif
Sur un forum, un gars avait modifié sa M135 en utilitaire... mais le véhicule doit repasser l'homologation et tutti quanti. Et l'opération devait être réalisée par la marque elle-même. Bref, assez cher pour éviter "quelques" taxes.
Et c'est effectivement terminé maintenant, mais comme Akabane, je ne sais pas ce qui a changé entre-temps.
Et c'est effectivement terminé maintenant, mais comme Akabane, je ne sais pas ce qui a changé entre-temps.
Akabane
The Chemical Stig
"quelques taxes" ? 5000€ de TMC et 3000€ de TC pour la tranche des véhicules les plus puissants, c'est tout de même assez significatif... Pour au final une puissance qui reste raisonnable, c'est à partir de 156kw ou +- 210cv, ce qui n'est pas si énorme que ça au final...
KanarWc
MrKonar
On en est au même point dans l'information en tout cas En gros plus de focus rs mais pour le reste c'est flou.
Si la voiture a été immatriculée la 1ere fois en utilitaire, ne garde t'elle pas son status même si changement de loi?
En gros plus de focus rs mais pour le reste c'est flou.Si la voiture a été immatriculée la 1ere fois en utilitaire, ne garde t'elle pas son status même si changement de loi?
axel91
Branlomane végétatif
D'où les guillemets
Mais l'opération d'aménagement c'était aussi en milliers d'euros que ça chiffrait.
Bref, vive la Belgique (et surtout la wallonie) et ses taxes plus débiles les unes que les autres...
- Statut
