Jeune conducteur (Question)

Yop les gars,

J'ai quelques questions , en tant que jeune conducteur dois-je mettre le "L" ?, et es qu'il y a des restriction spéciale pour jeune ?

(En sachant qu'on est considéré jeune conducteur pendant les 2 premier année du permis)
(enfin je pense? )

merci.

Si tu as le permis de conduire non.

Ah ok tant-mieux alors

Alors, en tant que jeune conducteur, la seule restriction qui s'applique, c'est que la moindre faute grave te fait perdre le permis et t'oblige à repasser le pratique et/ou théorique.

Pour le reste, le L n'est pas obligatoire car il signifie que la personne conduisant est sous licence provisoire, ce qui n'est plus ton cas.

Rien de spécial t'inquiète pas à part le fait que tu vas douiller comme c'est pas permis pour l'assurance, et qu'à la moindre connerie "grave", tu peux dire au revoir à ton permis fraîchement acquis
Un pote m'a dit que quand t'es jeune conducteur c'est tolérance 0 avec l'alcool, quid de ça, je ne sais pas vu que cela ne me concerne pas... Renseigne-toi si tu bois

Jojo97 a dit:

Yop les gars,

J'ai quelques questions , en tant que jeune conducteur dois-je mettre le "L" ?, et es qu'il y a des restriction spéciale pour jeune ?

(En sachant qu'on est considéré jeune conducteur pendant les 2 premier année du permis)
(enfin je pense? )

merci.

Cliquez pour agrandir...

La question c'est l'as tu vraiment eu... ? XD

Akabane a dit:

Rien de spécial t'inquiète pas à part le fait que tu vas douiller comme c'est pas permis pour l'assurance, et qu'à la moindre connerie "grave", tu peux dire au revoir à ton permis fraîchement acquis
Un pote m'a dit que quand t'es jeune conducteur c'est tolérance 0 avec l'alcool, quid de ça, je ne sais pas vu que cela ne me concerne pas... Renseigne-toi si tu bois

Cliquez pour agrandir...

Si je me rappelle bien, c'était divisé en 2 par rapport aux taux normaux.
Et cette période de "probation" dure 5 ans, après 5 années de conduite, le sursis s'arrête et tu es dès lors considéré comme conducteur "expérimenté".

axel91 a dit:

Si je me rappelle bien, c'était divisé en 2 par rapport aux taux normaux.
Et cette période de "probation" dure 5 ans, après 5 années de conduite, le sursis s'arrête et tu es dès lors considéré comme conducteur "expérimenté".

Cliquez pour agrandir...

Non non c'est bien 2 ans.
(e.g. http://code-de-la-route.be/actualite/1251-conducteurs-debutants)

NokiaSachs a dit:

Non non c'est bien 2 ans.
(e.g. http://code-de-la-route./je-fais-ma-pub/1251-conducteurs-debutants)

Cliquez pour agrandir...

Yep, au temps pour moi...

Par contre, le lien ne fonctionne pas
http://code-de-la-route.be/actualite/1251-conducteurs-debutants

Ah oui bizarre, comprends pas pourquoi ça vient du site suivant: http://code-de-la-route.be/

Ca manque d'un .be dans l'adresse hein

http://code-de-la-route.be/je-fais-ma-pub/1251-conducteurs-debutants --> ça marche mieux

Pour l'assurance tu peux toujours te mettre 2ème conducteur pour autant que la personne qui a souscrit à l'assurance utilise aussi le véhicule sinon c'est pas légal (je pense à vérifier).

Quelqu'un a déjà entendu parlé du mythe selon lequel on pouvait bénéficier de la première année d'assurance gratuite si on fait 50/50 au théorique ? j'ai toujours suspecté que c'est du bullshit.

Sinon France il faut garder un autocollant A non ? je sais que dans certains pays tu as une limitation de vitesse pendant les 2 premières années à 90 Km/h sur autoroute pour les jeunes conducteurs...wtf, comme quoi les jeunes ne sont pas si mal traité en Belgique .

Oui, pour les conducteurs A français, c'est 110 au lieu de 130.

Ca serait interressant de savoir si ca concerne aussi les permis étrangers
Après je suis à ma 6e année, donc ca me change rien

Je ne suis pas légaliste, mais la logique voudrait que non. En tant qu'étranger, tu n'es pas tenu d'afficher le A, donc de respecter ses limitations.

Urbinou a dit:

Je ne suis pas légaliste, mais la logique voudrait que non. En tant qu'étranger, tu n'es pas tenu d'afficher le A, donc de respecter ses limitations.

Cliquez pour agrandir...

Faudrait une confirmation, mais dans le doute, je me tiendrais à cette règle, dans le sens où, quand t'es dans un pays étranger, tu respectes son code de la route, au niveau des limitations de vitesse et de sens de circulation.

En analogie foireuse, genre, en Grande Bretagne, tu vas respecter leur code de la route et donc rouler à gauche alors que tu as un permis étranger, en tout cas, vaut mieux pour ton espérance de vie

Bon, après, je doute qu'un flic français verbalise un jeune conducteur étranger pour ce prétexte, étant donné que ça leur est spécifique.

Normalement on ne peut pas conduire à l'étranger avec un permis provisoire et on doit repasser son permis dans certains pays d'ailleurs.

Azinou a dit:

Faudrait une confirmation, mais dans le doute, je me tiendrais à cette règle, dans le sens où, quand t'es dans un pays étranger, tu respectes son code de la route, au niveau des limitations de vitesse et de sens de circulation.

En analogie foireuse, genre, en Grande Bretagne, tu vas respecter leur code de la route et donc rouler à gauche alors que tu as un permis étranger, en tout cas, vaut mieux pour ton espérance de vie

Bon, après, je doute qu'un flic français verbalise un jeune conducteur étranger pour ce prétexte, étant donné que ça leur est spécifique.

Cliquez pour agrandir...

Il n'y a pas d'harmonisation européenne (ni mondiale) au niveau de la réglementation des permis et des règles routières. D'ailleurs, elles restent de la compétence étatique.

En d'autres termes, tu dois respecter les règles routières françaises, selon toute vraisemblance.

L'exemple courant est celui des permis octroyés dans certains Etats américains et australiens à des jeunes de moins de 18 ans. En Belgique, ils ne peuvent pas rouler.

Donc, si je comprend bien, permis belge de moins de deux ans = mettre le A et respecter les limites abaissées en France donc ?

Azinou a dit:

Donc, si je comprend bien, permis belge de moins de deux ans = mettre le A et respecter les limites abaissées en France donc ?

Cliquez pour agrandir...

Sauf si, dans le code français, ce point est décrit comme spécifique aux français. Donc, une application aux nationaux seulement. On peut présumer que ça doit être là cas (étant donné que c'est un point de la formation française et pas belge).

Faudrait aussi voir les spécificités de la reconnaissance des permis étrangers en France et les conditions de cette reconnaissance. En clair, rien n'est simple !