Ouep, et elle tourne nikel.Han! Juste comme il faut, félicitations, elle est très chouette.
?
Commencer par un stage ou une journée apprentissage encadrée comme la Mertens school ou la DDRS est un excellent choix pour apprendre les bases et éviter de prendre de mauvaises habitudes
Les points importants :
- Ton équipement + protections
- Tes pneus à la bonne pression
- Une moto en ordre techniquement
Pas besoin d'avoir une bécane full préparée pour s'amuser !
Have fun !
tu n aurais pas laissé les clé dessus contact mis par hazard
non, batterie pleine.tu n aurais pas laissé les clé dessus contact mis par hazard
(moto à carbu faut toujours couper l'arrivée d'essence par précaution )
Robinet à dépression, et personne n'a pu y toucher à part moiun ptit malin qui a joué avec la poignée de gaz moteur éteind ?
Passagère sur R1?mode passagère sur Suzuki RF600 pas mal pas mal, mais j'aimerais essayer une fois une R1 ! Pour ce qui est d'une routière, les "deauville" ne sont pas mal non plus, juste plus pépère tout en ayant quand même de la puissance
C'est pour une personne et demi ces engins-là.Passagère sur R1?
Déjà pilote sur R1 c'est galère alors passager...
N'empêche que j'adorerais être sur une bonne sportive et tirer une pointe !!! Adrénaline ou es tu ? mdrPassagère sur R1?
Déjà pilote sur R1 c'est galère alors passager...
Circuit de Mettet ? C'est chez moi
?
Il faut quand meme un minimum, rien de ce que je vais dire n est obligatoire mais en cas de chute sa fera plaisir.
D'abord passer le permis voitureUne question... Pourquoi ne pas être la pilote des engins au lieu d'être passagère
Je pense que l'adrénaline est encore mieux en tant que pilote
puis moto on verra 
Par "full préparée", je parlais des commandes reculées, des étriers monobloc brembo, d'une PR19, shifter, amortisseur Ohlins, préparation de fourche, ...Il faut quand meme un minimum, rien de ce que je vais dire n est obligatoire mais en cas de chute sa fera plaisir.
- Retirer retro, pose pied passager, bloque optique, cligno, en gros tout ce qui peut casser et qui sert a rien en piste
- Et remplace ses carénages par des poly
Je pense que c est le minimum a faire. Apres si on est pété de tune on peut tout laisser comme j ai dit c est pas obligatoire
francois pour le circuit c'est combi cuir obligatoire en une pièce de préférence 2 pièces toléré
elle a l'air sympa par contre pluie ou froid tu as interet à prendre ton kwayJ'ai justement opté pour une combi dédiée, Arlen Ness LS1 pièce unique, hop.
