Les GamerZiens Motards ?

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Je compte lui greffer un support de plaque latéral directement pour retirer cette horrible bavette et le concess me fait une reprise des pneus neuf pour mettre des pneus à flanc blanc comme ceci :

jolie ..mais t aurait pus prendre une indian ..hd c est tellement hasbeen y en as a tout les coins de rues

le support ne se replie pas, il ne vient pas du catalogue hd, il fait son poids de plus, je pensais pas

Indian bof, pas emballé par le côté moderne même si elles sont ultra exclusive Elles tournent comme des japonaises, faut monter haut dans les tours...

Je vais faire son rodage tranquillement puis probablement passer en stage 1 ( shorts shots et filtre air hyper charger )

perso j ais ete voir les deux marque l electra et la chief......ban..euh c est des breles de nains a coté de la mienne je suis pas pret de changer ...j ais l air d un crapaud sur une boite d alumette la dessus ..et niveau perf mes 107hp me suffisent largement et ils etaient la d origine sans mettre des option et stage onereux

Old7 a dit:

Et c'est parti pour une séance de mesure des kikis

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bah non je dis juste qu il y as rien sur le marché actuel dans le genre que j aime qui me donne envie de remplacer ma memere de 20 ans

0ld Cr0w a dit:

bah non je dis juste qu il y as rien sur le marché actuel dans le genre que j aime qui me donne envie de remplacer ma memere de 20 ans

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Même pas la Boss Hoss ?


V8 - 445ch - http://www.moto-station.com/article...-roule-sur-la-plus-grosse-moto-du-monde-.html

kosmos a dit:

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Je compte lui greffer un support de plaque latéral directement pour retirer cette horrible bavette et le concess me fait une reprise des pneus neuf pour mettre des pneus à flanc blanc comme ceci :

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Clair que ça ajoute un plus les flans blancs

me suis tapé 2h de route pour voir ma superduke edition special qui qui ... etait vendu les meme jour j'était ravis

J'ai acheter ça

je vais la chercher samedi pour profiter du week end




je prévois juste une de-cata histoire de laisser l'échappement SC faire plaisir au voisins

Elles ont une sacrée gueule ces KTM!

Je te souhaite qu'elle ne sorte pas d'une mauvaise série..

Pas mal le bruit ! Je plains tes voisins ...
Par contre le phare avant c'est au goût de chacun mais pas fan perso

Ce cadre KTM (c'est orange hein ?) est vraiment magnifique. T'es allé mettre une bougie à l'église ?

Chamallow a dit:

Je te souhaite qu'elle ne sorte pas d'une mauvaise série..

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Elle est garantie donc ça devrais aller, enfin j’espère

Tkzkzar a dit:

Ce cadre KTM (c'est orange hein ?) est vraiment magnifique. T'es allé mettre une bougie à l'église ?

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si je partirai avec une idée pareil je stop la moto, il suffit de garder une certaine peur et en principe ça passe !
pour le reste c'est toi et ta chance ou pas ...

Faut juste rester raisonnable. Peu importe la puissance...

Comme le dit le grand Clint: "A good man always knows his limitations."

Sinon, elles sont réputées peu fiables les KTM?

eyeless a dit:

Sinon, elles sont réputées peu fiables les KTM?

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Pas mal de problèmes d'électronique. Si vous faites parti du groupe sur facebook "Motard un peu, beaucoup, passionnément", vous pouvez voir comment certains ont galéré à faire aller leur garantie.

Dommage ça si ils se font tirer l'oreille pour prendre les problèmes sous garantie.

eyeless a dit:

Faut juste rester raisonnable. Peu importe la puissance...

Comme le dit le grand Clint: "A good man always knows his limitations."

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on est d'accord

Chamallow a dit:

Pas mal de problèmes d'électronique. Si vous faites parti du groupe sur facebook "Motard un peu, beaucoup, passionnément", vous pouvez voir comment certains ont galéré à faire aller leur garantie.

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ben moi a part des problemes de cligno , et d'étanchéité réservoir sur les tte premieres version je ne trouve pas tellement de probleme que ça via Google ...

Première balade en 1290R !

ben passant de ma kawa zzr 1400 de 260kg faut presque réapprendre a piloter, le centre de graviter est assez haut la position est excellente la moto va la au on veux sans effort a allure "normal"

a l'attaque elle demande quand même un certain mode d'emploie du a la faible inertie du bi cylindre. Le moteur est fou ça tracte comme un camion et ça leve en 4 a 140

le train avant est vraiment léger malgré qui je soit tres lourd (130kg) ce qui demande une attention permanente comparé a ma kawa qui avais un train av rivé au sol comme un train ...

moi qui avais été décu par le manque de punch de ma speed triple 11 ici on est vraiment sur du gros gros couple de porc qui donne des crampes !
avec l’avantage de ne pas avoir envie de rouler a 280 comme avec une grosse sportive ou une sport gt (merci la prise au vent)

A demain sur les routes BoyZ

Comment je regrette d'avoir vendu ma FZ1..