SNCB. Votre avis ?

linkiller a dit:

Je paie 1.5€ l'aller/retour en train avec ma carte campus...

Quand tu prends souvent le train, tu paies pas cher, si tu le prends une fois de temps en temps, c'est vrai que tu paies cher (8.5 euros l'aller/retour sans ma carte campus).

Sinon pour répondre au debat, ca fait 2 ans que je prends le train entre Charleroi et Louvain, et j'ai jamais eu un seul retard, ni aucun probleme. Je trouve juste que le train du dimanche soir est bien trop petit pour la masse de gens qui le prend.

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Oui mais bon c'est pour étudiant ça... Je veux bien qu'en tant qu'étudiant c'est le moyen de locomotion le moins cher (je l'ai utilisé plusieurs années), mais après la scolarité il y a encore du travail à faire....

Inferno a dit:

tu dis sa pour le moment mais a un moment, du moins quand sa arrive souvent, y a quand meme un ras le bol qui arrive (faut voir aussi les lignes, celle de charleroi-bruxelles-anvers ont est pas gaté)

je crois que mon record c'est bruxelles charleroi en 7h , pris le train a brx a 16h arrivée a charleroi a 23h, le "ça arrive voilà tout" ca ne passe plus (heureusement pas trop souvent, quoi que en 4 an j'ai eu 3-4 retard de plus de 3h)

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Je prenais cette ligne tous les jours l'an passé et c'est vraiment la merde : je ratais au moins une fois par semaine ma correspondance à Braine-l'alleud et j'avais tout le temps des retards : de 5 à 10 minutes systématiquement et mon record perso c'est Bruxelles-Luttre en 3h au lieu de 1h.

Le prix des billets augmentent mais pas la qualité du service...

.MalixXx a dit:

Un truc qui me pèle les miches quand même, c'est à Namur, le bureau pour les tickets est bieeeen au fond de la gare, alors si t'es pressé, y a de grandes chances que tu sois baisé en fait..

C'est encore mieux quand ils ferment les guichets et que tu dois aller au truc des réclamations chercher ton ticket comme un clampin.

S'ils avaient tout compris, mettre le guichet plus près et au moins 2 distributeurs automatiques... ( qui m'a déjà sauvé la mise plusieurs fois, avec tous les clampins au guichet que demandent un abonnement pour le petit Bryan, mais qui trouvent ça vraiment trop cher, ou qui ne trouvent pas de belle photo pour mettre dessus, ou quoi, rofl )

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Pour les guichets c'est vrai... Mais à la gare de Namur il y a déjà 2 distributeurs automatiques

Tiens, je vais toujours au même alors :-D

Je regarderai tout à l'heure tiens ( mode spybot )

ReVaN a dit:

Pour les guichets c'est vrai... Mais à la gare de Namur il y a déjà 2 distributeurs automatiques

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Oui enfin les distributeurs automatiques... la dernière fois que je l'ai utilisé, je prends 2 allers-retours, je paie les 2 billets, et je me retrouve avec... un seul billet Alors bon les automates hein :roll:

Les guichetiers, j'les trouve ça magnifiques à la nouvelle gare des Merdillemins => sont encore plus grossiers qu'avant
Anecdote:
"Bonjour madame, pour aller à Wavre, c'est bien le train voie 1 ? "
" C'que j'en sais moi, j'suis pas sur les voies!!"
" Ben dites donc, la nouvelle infrastructure a rendu les guichetiers incapables de regarder les tableaux d'affichage situés derrière eux, c'est fou ça !"
" ... "

'sont trop forts moi j'dis

Aaaah et que dire des trains sur-bondés en partance pour la côte les week-ends au lieu de mettre des trains à étage, qui permettent de transporter 2 fois plus de monde...
(je prenais le train tous les jours Liège - Verviers jusqu'à l'année dernière, pour finir j'ai pris un abonnement 1re à 5€ de plus pour avoir de la place... en même temps 2 wagons pour toutes les gares situées entre Liège et Verviers, c'est un peu juste )

Nan la SNCB, c'est comme tous les monopoles: s'en contre-carent des utilisateurs, ils se disent que le clampin qui veut prendre un train à pas d'autre choix que de passer par eux. Au lieu de claquer 400 millions d'euro dans une gare hideuse, trois fois trois grande pour la ville, et 1000 fois trop mégalo pour le quartier où elle se trouve, ils auraient mieux fait de perfectionner leur service (même le rendre juste potable en fait)


Sinon à part ça, dans le même genre de société monopolistique de m***, la TEC vous en pensez quoi :-D

SlyBe a dit:

Anecdote:
"Bonjour madame, pour aller à Wavre, c'est bien le train voie 1 ? "
" C'que j'en sais moi, j'suis pas sur les voies!!"
" Ben dites donc, la nouvelle infrastructure a rendu les guichetiers incapables de regarder les tableaux d'affichage situés derrière eux, c'est fou ça !"
" ... "

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Y'a pas qu'eux que ca a rendu trop con pour regarder les tableaux de départ apparement...

Sinon mon record perso, Bruxelles-Liège en 6h...
bon j'avoue je me suis endormis et réveillé à Genk :-D

Samcai a dit:

Y'a pas qu'eux que ca a rendu trop con pour regarder les tableaux de départ apparement...

Sinon mon record perso, Bruxelles-Liège en 6h...
bon j'avoue je me suis endormis et réveillé à Genk :-D

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.!.. (';,, ..!.

:-D (d'ailleurs, j'ai pas dit qu'ils étaient cons, juste impolis)

Petite précision => correspondance à Louvain, j'm'assurais juste que la voie, où arrivait le train, n'avait pas changé.
Puis merde, ça lui aurait rien coûté de me répondre quoi ! A partir du moment où tu fais un travail où tu as des "clients" face à toi, même s'ils sont cons tu leur réponds... Dans ce cas-ci, y avait pas de train direct pour Wavre au départ des Guillemins, je devais prendre une correspondance => tous les utilisateurs ne sont pas supposés connaître tous les trajets et toutes les correspondances possibles...

m'enfin, la politesse, la courtoisie, et le respect (de la clientèle) fout l'camp, donc pourquoi je m'étonnes encore moi...

SlyBe a dit:

.!.. (';,, ..!.

:-D

Petite précision => correspondance à Louvain, j'm'assurais juste que la voie, où arrivait le train, n'avait pas changé.
Puis merde, ça lui aurait rien coûté de me répondre quoi ! A partir du moment où tu fais un travail où tu as des "clients" face à toi, même s'ils sont cons tu leur réponds... Dans ce cas-ci, y avait pas de train direct pour Wavre au départ des Guillemins, je devais prendre une correspondance => tous les utilisateurs ne sont pas supposés connaître tous les trajets et toutes les correspondances possibles...

m'enfin, la politesse, la courtoisie, et le respect (de la clientèle) fout l'camp, donc pourquoi je m'étonnes encore moi...

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c'est l hopital qui se fout de la charité la :/

Ah? j'trouve pas tant que ça moi Le petit ".!.. (';,, ..!." c'est en quelque sorte ironique, pour répondre à la petite pique de Samcai

Y'a pas qu'eux que ca a rendu trop con pour regarder les tableaux de départ apparement...

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Puis aux dernières nouvelles, Sam n'est pas un "client" à moi, or je parle bien du manque de respect/politesse/etc. de certains employés qui sont en contact avec "le public"...

'fin bref, je retourne d'où je viens moi ===> [ ]

je prends le train tout les jours jusque Etterbeek, mon train a Limal vers ottignies est pas souvent à l'heure deplus une fois à la gare d'ottignies il te faut entre 5 et 10 min pour faire 40 m le temps d'aller de la voie 10 à la une...

et le train souvent en direction BXL est à l'heure à ottignies mais à toujours 5 a 10 min de retard à Etterbeek.

Et pour le retour depuis la reprises des cours pour les étudiants j'ai pas eu une seule fois un train à l'heure. Toujours 10 min de retard donc correspondance a ottignies louper et donc je dois attendre le prochain qui arrive 20 a 30 min plus tard.

ET au passage ce matin à la gare d'Ottignies

Haut parleur mode on :

Communication voyageur pour Le train Liège -Liers. le train voit sa composition modifiée.
12 voitures au lieur de 9.
les 6 premières pour Dinant, les 3 dernières pour Liers , et les 3 du milieu ont une destination INDETERMINEE

Mais LOL quoi

Je prends tous les jours le train charleroi vers bruxelles pour aller bosser, ces temps-ci ça va mais pendant l'été, j'avais casi que des trains annulés au matin et au retour, ou bien des trajets qui duraient 1H40 au lieu de 1H00 x_X.

Pour les trains supprimés, heureusement qu'il y a blindé de trains vers charleroi et bruxelles en heure de pointe :-D

Ce qu'un contrôleur énervé m'a dit un jour au matin...

"Vous savez monsieur... si il y avait moins d'étudiants non respectueux des règles en vigueur à la SNCB, il y aurait 50% de retards qui seraient résorbés..."

Mais il a pas tout à fait tort, car en période de vacances ou en week end, il y a presque aucun retard (enfin si parfois mais du à des pannes de malade mental...)

Perso, je prends le train tous les jours entre Namur et LLN, c'est vraiment le calme correct entre Namur et Ottignies.... mais entre Ottignies et LLN c'est vraiment la foire !

Mike tout court a dit:

Mais il a pas tout à fait tort, car en période de vacances ou en week end, il y a presque aucun retard (enfin si parfois mais du à des pannes de malade mental...)

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Justement comme je viens de dire avant, moi, c'était justement pendant les vacances scolaires que j'ai eu casi tout le temps des problèmes

trop cher, trop de retard, controleurs trop raleurs...


maintenant je prend le bus...

Oui mais quand ils disent des problemes avec les étudiant ou avec les passagers en général, c'est parce que nous sommes nombreux. Qui dit nombreux dit plus de temps pour le "débarquement" et de même pour l' "embarquement". Au lieu de prévoir 30sec pour faire les deux ( comme ce qui est prevu sur ma ligne ) il ferait mieux de prevoir 2 min. Même si il y a peu de monde, ça leur permet de prendre plus de temps et d'être a l'heure dans les cas.

La solution est si simple, je comprendrai jamais pourquoi il n'arrange pas leur horaire et leur temps considéré pour effectué un trajet ...

dryemack- a dit:

La solution est si simple, je comprendrai jamais pourquoi il n'arrange pas leur horaire et leur temps considéré pour effectué un trajet ...

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Le temps c'est de l'argent, de nos jours les gens sont pressés et n'ont pas le temps d'attendre voilà tout...

Pas de retard, gain de temps ... gain d'argent

Angy a dit:

Justement comme je viens de dire avant, moi, c'était justement pendant les vacances scolaires que j'ai eu casi tout le temps des problèmes

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Tu as eu de la poisse car c'est bien la période avec le moins de soucis

En fait, la plupart des retards ne sont que l'accumulation de petits retards : tu prends un réseau saturé dans son noeud principal (6 voies à Bruxelles-Central seulement) et tu rajoutes un effet domino, hop 80% des retards sont expliqués !