Fish
Bouillant même !
une cbr125 permet largement de se taper un 120/130 sur autoroute même 140 en tirant dedans à stock150 en descente le vent dans le dos 
1ere moto (125cc)
koubiak
Elite
Perso j'avais jamais eux de scooter ni rien et j'ai commencer la moto il y a peux avec une Yamaha diversion 600.
650€ la moto (achetée à la bonne période, coté flamand)
Elle tourne nickel, les seules frais que j'ai eu à faire dessus c'est une batterie et des rétros.
Moi à ta place je prendrais quand même un truc qui avancerais plus qu'une 125 car tu va en avoir super vite marre.
650€ la moto (achetée à la bonne période, coté flamand)
Elle tourne nickel, les seules frais que j'ai eu à faire dessus c'est une batterie et des rétros.
Moi à ta place je prendrais quand même un truc qui avancerais plus qu'une 125 car tu va en avoir super vite marre.
t3k1lla
Elite
l'équipement coûte mais tu peux le déduire dans tes contributions
1er
OP
ReVaN
Elite
Si c'est pour passer le permis A, autant prendre une 500 pour être sûre qu'elle tient bien la route... Et j'aurai moins de chance de "m'ennuyer" avec en plus
Et la CBR 125 est pratiquement au même prix que la CB 500 alors (en occasion)... Même s'il est vrai que la 500 coûte plus cher en assurance + permis.
Et euh... déduire de mes contributions... ???
Oui il paraitrait qu'on peut déduire les frais de la moto dans les contributions. Je crois qu'on en parle dans le sujet motard.
Mais il faut que la moto soit ton véhicule principale et utilisé a des fins professionnel il me semble (aller au travail).
Alors d'après ce que j'ai entendu : moto, équipement et entretien. (bien évidemment faut tout prouver sous facture)
Je ne l'ai pas encore fait mais je m'y mets cette année. 200 € les bottes et 230 € le pantalon. Vais pas lâcher l'affaire
Sinon CBR125 140-150km/h, êtes fou. 130 km/h en descente avec le vent dans le dos... Et puis autoroute avec ca, ca le fait mais quand y'a du vent, tu le sens... Déjà ma RS je le sentais.
Mais il faut que la moto soit ton véhicule principale et utilisé a des fins professionnel il me semble (aller au travail).
Alors d'après ce que j'ai entendu : moto, équipement et entretien. (bien évidemment faut tout prouver sous facture)
Je ne l'ai pas encore fait mais je m'y mets cette année. 200 € les bottes et 230 € le pantalon. Vais pas lâcher l'affaire
Sinon CBR125 140-150km/h, êtes fou. 130 km/h en descente avec le vent dans le dos... Et puis autoroute avec ca, ca le fait mais quand y'a du vent, tu le sens... Déjà ma RS je le sentais.
unso
Elite
Pour la déduction, il faut aussi que les frais éventuels remboursés par ton employeur, soient inférieur au montant que tu veux déduire.Oui il paraitrait qu'on peut déduire les frais de la moto dans les contributions. Je crois qu'on en parle dans le sujet motard.
Mais il faut que la moto soit ton véhicule principale et utilisé a des fins professionnel il me semble (aller au travail).
Alors d'après ce que j'ai entendu : moto, équipement et entretien. (bien évidemment faut tout prouver sous facture)
Je ne l'ai pas encore fait mais je m'y mets cette année. 200 € les bottes et 230 € le pantalon. Vais pas lâcher l'affaire
Sinon CBR125 140-150km/h, êtes fou. 130 km/h en descente avec le vent dans le dos... Et puis autoroute avec ca, ca le fait mais quand y'a du vent, tu le sens... Déjà ma RS je le sentais.
Ex : si on rembourse tes frais de déplacement pour un montant de 50€ / mois (= 600€/ans), il faut que le montant de la tva à déduire soit supérieur.
C'est pas toujours gagné...
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