koraz
Tiède
La panne était électronique en fait, tout était bloqué
Conducteur débutant ?
El_Mecanico
Elite
Je passe toujours au point mort ou je débraille quand je suis proche de m'arrêter, rétrograder ça use plus vite le disque d'embrayage, j'aime mieux changer mes plaquettes de freins c'est plus rapide et moins cher
Je me demande bien en quoi le fait d'etre au point mort diminue le contrôle de la direction quand même
Je me demande bien en quoi le fait d'etre au point mort diminue le contrôle de la direction quand même
El_Mecanico
Elite
C'est sûr qu'elle était électronique sinon elle aurait été uniquement 2 roues motrices, il a peut être pas soulevé les bonnes non plus, car le système décide si il la met propulsion ou tractionLa panne était électronique en fait, tout était bloqué
enz0
Elite
+1 Mais tu perds qd meme du controle en etant debrayer, j'utilise uniquement ca au bord de m'arreter depuis la 3ème par exempleJe passe toujours au point mort ou je débraille quand je suis proche de m'arrêter, rétrograder ça use plus vite le disque d'embrayage, j'aime mieux changer mes plaquettes de freins c'est plus rapide et moins cher
Je me demande bien en quoi le fait d'etre au point mort diminue le contrôle de la direction quand même
koraz
Tiède
Et c'est moi le dingue de rouler à 250+ sur autoroute
koraz
Tiède
Yes ké bordelC'est sûr qu'elle était électronique sinon elle aurait été uniquement 2 roues motrices, il a peut être pas soulevé les bonnes non plus, car le système décide si il la met propulsion ou traction
eGm_
Gibon Blasé
Si vous débrayez pour vous arrêter vous n'avez pas un problème dans le genre style caller ?
Ou c'est moi qui confond embrayer débrayer ?
Ou c'est moi qui confond embrayer débrayer ?
El_Mecanico
Elite
Bah je vais pas débrayer pour faire un arrêt d'urgence à 100 km/h mais arriver sur un stop à 60-70, je débraye et me laisse rouler tranquilos
N'empeche qu'en cas de dérapage sur la neige / glace faut débrayer pour récuperer de l'adhérence , je sais pas d'où vient l'histoire de perte de contrôle en débrayant. Bon après si c'est pour débrayer 2 secondes et embrayer en lachant le tout comme un clown, tu pars en drift et là tu perds le contrôle mais sinon je vois pas trop où est la perde de contrôle?
El_Mecanico
Elite
Non tu découples la boite de vitesse du volant moteur, donc y a rien pour retenir les révolutions du moteur.
Tu dois confondre les deux
Embrayer = lier la transmission au moteur
Débrayer = interrompre le lien entre les deux
El_Mecanico
Elite
La question est : tu rétrogrades pour ralentir de 250 à 120 ou tu freines ?Et c'est moi le dingue de rouler à 250+ sur autoroute
koraz
Tiède
En général je m'aide des autres voitures pour ralentirLa question est : tu rétrogrades pour ralentir de 250 à 120 ou tu freines ?
Je ne m'étonne plus de voir les gens gueuler et se demander comment on peut rouler à 250 si ils se mettent en roues libres pour freiner
El_Mecanico
Elite
Je débraye pour freiner mais je gueule pas si je vois une voiture à 250En général je m'aide des autres voitures pour ralentir
Je ne m'étonne plus de voir les gens gueuler et se demander comment on peut rouler à 250 si ils se mettent en roues libres pour freiner
J'aime juste mieux changer mes freins que mon embrayage
koraz
Tiède
Note que t'as pas tordJe débraye pour freiner mais je gueule pas si je vois une voiture à 250
J'aime juste mieux changer mes freins que mon embrayage
Ofing
Elite
Je débraye pour freiner mais je gueule pas si je vois une voiture à 250
J'aime juste mieux changer mes freins que mon embrayage
On conduit pas des automatiques au pays des caribous
?
El_Mecanico
Elite
En majorité oui , ma "nouvelle" voiture est auto mais avant ça j'avais des manuelles.On conduit pas des automatiques au pays des caribous
Avant la boite auto était de base sur une voiture maintenant faut payer entre 1500 et 3000 $ pour l'avoir du coup y a de plus en plus de manuelles
koraz
Tiède
Je pourrais plus m'en passé perso.On conduit pas des automatiques au pays des caribous
El_Mecanico
Elite
Seul interêt d'une manuelle c'est pour une voiture sport avec laquelle tu peux avoir un minimum de fun.
Une voiture bien normale pour les trajets quotidiens j'apprécie mon automatique !
koraz
Tiède
Oui mais maintenant tu peux switcher entre palettes et automatique.
El_Mecanico
Elite
Oui mais le temps de réponse et le feeling est pas encore au rendez vous, à part sur une boîte à double embrayage.
1er
OP
Karimbruxelles
Elite
Si c'est pour dire des conneries pareilles, il vaut mieux que tu la ferme.
