GUMBALL 3000 2005

Zaene a dit:

c'est précisement de ne pas en tenir compte qui le rend efficace, ce paramétre ne doit a aucun prix être prix en compte !

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Question d'opinion , si tu penses que le petit vieux un peu lent et avec des problemes de cataracte dans une citroen visa de 1988 est moins dangereux a 120km/h que quelqu'un qui est en pleine possesion de ses moyens dans une porsche a la meme vitesse, soit.Je tiens quand meme a préciser que la porsche mettra moins de la moitié de la distance que la citroen a besoin pour un arret complet.

Tous égaux devant la loi, certes mais surement pas tous egaux en terme de skills ,puisque c'est bien de ca qu'il s'agit. Non ce n'est pas de "skill" qu'il s'agit, mais de simple respect, quelles que soient les présumées compétences justement. A l'ideal si tous respectaient scrupuleusement le code de la route (dont la derniére mouture justement a cause de cet irrespect devient suréaliste je suis bien d'accord) il n'y aurait plus QUE des "accidents" au sens propre, cad des événements imprévisiblent et du a des causes accidentelles et pas a la betise, aux "estimations" et au mépris.

Alors glorifier ce meme comportement qui plus est avec en toile de fond "l'impunité" conférée par le fric c'est digne de la derniére decadence.

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Vraiment ? Pourquoi alors lors de conditions difficile (verglas neige) certains arrive a maitriser leur vehicule et d'autres pas ?

La majorité des accidents sont du a de mauvaises estimations, c'est jouer sur les mots la, car tu classes le mec qui fait un demi tour sur une national dans la categories des événements imprevisible.
Tu as le cas du gars garré en double file aussi, meme si ca peut ne pas paraitre tres grave il t'oblige a déboiter avec tous les risques que cela comprends.Tu as ceux qui sont a 120 sur autoroute assis dans leur voiture comme devant la TV et qui squatte la bande du mileu sur les 50km de leur trajet.Tu as les petits vieux qui ne dépasseront jamais la vitesse autorisées mais qui ne s'arreterons jamais non plus aux prioritées.On peut aussi parler de l'histoire du flic plein mort de Tamines qui a tué un gosse...Il y en a des milliers des exemples comme ceux la.

Je dis pas que la gumball est admissible mais c'est vraiment pas eux les plus inconscientd et dangereux sur les routes meme si je comprends bien qu'il faut avoir un discour politquement correte vis a vis de cet evenement pour ne pas inciter les petits djeunz a faire les fous sur la route (genre ils ont attendu apres ca pour le faire :wink: )

bref...

rouler en voiture c'est dangereux...

rouler vite en voiture.. c'est encore plus dangereux...
faudra-t-il attendre qu'un de ces gars n'aie pas pu prevoir l'imprevu, et qu'il se fasse un accident pour prouver que le code de la route est la pour proteger, et non pour faire chier?

je les aie vu a la télé ... il n'y a pas marqué immortel, invincible, jms-eu-d'accidents! ou ... sur leurs fronts...

ils "savent" rouler? Bah moi, je "sais" monter et descendre un escalier, pourtant je me suis bien deja pettée la gueule... et je parie qu'eux aussi...


alors venez pas dire que c'est safe de prendre des risques...

J'ai jamais dit le contraire mais si c'est pour avoir un debat avec des points vue aussi simpliste que la vitesse c'est pas bien, la guerre c'est mal , la pluie ca mouille, je vois pas l'interet...

Quel que soit le jugement qu'on peut émettre au sujet des participants, cela restait néanmoins une bonne occasion de voir de très belles voitures... Et il serait ptet intéressant de recentrer là dessus car c'est certain que vous ne tomberez jamais d'accord sur la responsabilité ou non de ces "pilotes"

ManJaGan a dit:

Zaene a dit:

c'est précisement de ne pas en tenir compte qui le rend efficace, ce paramétre ne doit a aucun prix être prix en compte !

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Question d'opinion , si tu penses que le petit vieux un peu lent et avec des problemes de cataracte dans une citroen visa de 1988 est moins dangereux a 120km/h que quelqu'un qui est en pleine possesion de ses moyens dans une porsche a la meme vitesse, soit.Je tiens quand meme a préciser que la porsche mettra moins de la moitié de la distance que la citroen a besoin pour un arret complet.

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Dans ton monde il y a combien de petits vieux qui sont impliqués dans des accidents mortels ? Parce que dans le mien ils sont etonnamement bien moins nombreux que les pseudo pilote aux sens aiguisés qui s'imagines etre au dessus de la reglementation routiére.

Pour les distances de freinages, tu pourrais le prouver? Parce que dependant essentiellement de la vitesse et du poid de la voiture, je crois que tu raconte n'importe quoi. (pssst : il y a des ABS sur quasi toutes les auto maintenant donc ... )

Kmel a dit:

Quel que soit le jugement qu'on peut émettre au sujet des participants, cela restait néanmoins une bonne occasion de voir de très belles voitures... Et il serait ptet intéressant de recentrer là dessus car c'est certain que vous ne tomberez jamais d'accord sur la responsabilité ou non de ces "pilotes"

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Y a rien a centrer, l'interet de la discution etant "l'admissibilité" de ce genre de comportement de la a en faire meme une publicité. S'il ne s'agissait QUE d'une "publicité" sur l'evenement je l'aurais basarder tu peux me croire (raison pour laquelle le premier post a été fermé)

Moi j'adore cette course (3 ieme édition que je "suis") et les courses de voitures "légales" aussi , mais faut pas oublier que ça peut arriver

=> Gumball 2004











et le conducteur de la cosworth
ici

Les crash sont rares (par rapport au nombre de voitures présentes), et aucun "coureur" n'as jamais été tué, ni d'autres piétons blessés ou tués aussi dailleurs. Enfin chacun son point de vue sur la chose que vous soyez daccord ou non je respecte votre point de vue

je crois avoir vu des images d un conducteur mort. :wink:

euh il y en a qui se trompe quand meme le GUMBAL trophy a déjà fait des morts parmis les "pilotes" ou participants plutot
il y en a et je pense que en roulant a pres de 300 Km/H sur route ouverte ils sont un minimum conscient de ce qui pourraient leur arrivés ....

enfin j'ai pas eu la chance d'aller les voir moi

Zaene a dit:

SleG_ a dit:

euh stop faire la polémique hein ... pcq la vie d'autrui je vois pas ou elle est en danger les pointes de vitesse on été prise lorsqu'il n'y avait personne.

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T'y etait ?

Si tu ne vois pas ou la vie est mise en danger Par ces salopards friqués j'espere que tu ne te trouveras jamais derriere un volant et meme pas derriere le guidon d'un velo !

Et j'ai une vidéo ou ils s'arrêtent pour un piéton, bouchon, ils roulent doucement bref ils sont conscient ...

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Waaaaaaaaa ! Ils l'ont pas ecrabouiller en rigolant le piétons ? Ben mince alors, je suis sur le cul devant une telle marque de respect de la part ce des monarques de la route ! Pfuiiii, chapeau !

Conscients mon c** ! Meme pas couargeux sinon leurs cabriole ils iraient les faire sur un CICUIT ! En ne jouant qu'avec leur peau d'inutiles et pas avec celle des péres de familles !

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je suis tout a fait d'accord

les photos des crash c bien fait pour leurs tronches

je propose que l'on calcule les probabilités d'accident grave pour les vitesses : 120 - 150 km/h


la différence ? très petite, sachant qu'a 120, si tu ne te crashes pas, quelqu'un peut très bien venir t'emboutir à 150 km/h de toutes façons.


c'est de la qu'on me sort oui, mais si tout le monde roule a 120 ... blablablabla. Argument que je réfutte évidemment sachant que les compteurs ne sont pas précis au km/h près.



en gros, pour moi, la chance d'avoir un accident grave a 120 est quasimment identique que celle a 150. Et franchement, les gens n'ayant pas un esprit légerement ouvert et retranchés sur leur positions me font rire.

Le seul problème c'est que la loi dit qu'on roule à 120 km/h maximum sur autoroutes. J'vois pas pourquoi vous devez toujours vous sentir obligés d'enfreindre la loi...

Alors qu'à 150 km/h l'impact du crash soit aussi violent qu'à 120 km/h (ce que je doute quand même ), ça ne vous donne quand même pas le droit de rouler à 150.

Kaioubakka a dit:

Le seul problème c'est que la loi dit qu'on roule à 120 km/h maximum sur autoroutes. J'vois pas pourquoi vous devez toujours vous sentir obligés d'enfreindre la loi...

Alors qu'à 150 km/h l'impact du crash soit aussi violent qu'à 120 km/h (ce que je doute quand même ), ça ne vous donne quand même pas le droit de rouler à 150.

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Il est + violent déjà et je suis d'accord avec toi.Si ça amuse de faire les rebels,c'est bien pour eux.

le plus important c'est E=m.V²
donc plus tu augmentes ta vitesse plus il y a d'énergie, c'est la le danger.
mais bon , a partir de 50KM/H, toute collision peut devenir mortelle
alors 100, 120, 160, 180, 240, 300 KM/h , bah pas trop de changement
si ce n'est une énergie cinétique de plus en plus grande

de toute façon , personne ne sera jamais d'accord sur ce sujet et tant d'autres.
si on dit 120KM/h comme vitesse limite et bien c'est 120, pas 120 + 12KM/h + 3% d'erreur.
c'est 120 maximum, pas forcément bloqué a 120
c'est de la plus haute hypocrisie que de rouler juste a 120km/h

ce qui est juste a vomir, c'est :
attention sortez pas de chez vous, des fous vont passer mais on ne peut rien faire, on n'a pas les moyens et ils ont trop de fric, et puis ce sont des célébrités (pour certains).

bel exemple pour tous

moraité; hum je peux pas la dire c'est trop trash.

ah la vie, qu'elle Chi***e de Vie

Zaene a dit:

Dans ton monde il y a combien de petits vieux qui sont impliqués dans des accidents mortels ? Parce que dans le mien ils sont etonnamement bien moins nombreux que les pseudo pilote aux sens aiguisés qui s'imagines etre au dessus de la reglementation routiére.

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Depends qui tu appels pseudo pilote, si c'est petit jeune de 20 ans qui se prend pr schum , oui c clair si tu essaies de me dire que les gars qui ont suivi plusieurs cours de conduites ou on fait de la competition sont au meme niveau de reflexes qu'un petit vieux, je pense que ca sert a rien de continuer a discuter , tu reprends que ce qui t'ineresse.

Zaene a dit:

Pour les distances de freinages, tu pourrais le prouver? Parce que dependant essentiellement de la vitesse et du poid de la voiture, je crois que tu raconte n'importe quoi. (pssst : il y a des ABS sur quasi toutes les auto maintenant donc ... )

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Héhé , donc meme sans argumenter une F1 de 1000kg lancée a 100km/h freine de la meme facons qu'une voiture de serie du meme poids et a la meme vitesse ? Et c'est moi qui connait rien ,xxl celle la

Dans mon exemple citroen visa vs porsche 911 a la meme vitesse, on va dire que les 2 ont l'abs,(ce qui est faux et pour info l'abs augmente les distances de freinage de 10%)
Meme si elles n'ont pas le meme poids, le plus important est la force que tu arrives a mettre en oeuvre pour 'ralentir' la voiture.
Cette force depends en effet de la vitesse et du poids mais aussi de la puissance des freins et de ce qui est en contact avec la route (le pneux)

Citroen visa c'est des pneux de 165 au mieux, porsche c'est des 255 au minimum avec 6 etriers a pistion par roue (la visa n'a que 2 freins a disque sur les roues avant)

Si t'es toujours pas convaincu :

v(t) = v0 + a0.t

en considérant les instants où la voiture roule à 200 km/h et où elle s'est arrêtée donc avec v0 = 200.000/3600 = 55,56 m/s, v = 0 et t = 2,9 secondes.

On trouve alors a0 = 19,15 m/s2.

Qu'est-ce que cela change ?

La distance de freinage DF= - v02 / (2.a0)
La valeur de a0 étant environ trois fois plus grande pour les voitures de course, on peut dire que leur distance de freinage est divisée environ par trois.

Bon c'etait ma derniere intervention sur le sujet ca tourne trop en rond, la vitesse c'est le seul probleme sur les routes et les criminels qui depasse de 0.1km/h devraient etre torturé pendant 15 générations, c'est trop constructif pour moi comme débat :roll:

[url=https://www.gamerz.be/disclaimer.html a dit:

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Un excès de vitesse (=> plus de 20 kmh sur autoroute p.ex.) est un délit, nan ?

ManJaGan a dit:

la vitesse c'est le seul probleme sur les routes et les criminels qui depasse de 0.1km/h devraient etre torturé pendant 15 générations

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au moins 15 générations je suis tout à fait d'accord avec toi
pis la deuche elle avait des disques en carbone plus grand que les jantes , hehehehehe
et meme un frein parachute.
c'est mortel ce que l'on peut lire sur les forums, meme de la part des modérateurs.

mais pas de problèmes:
- pour les Con****s qui montent sur l'autoroute sans regarder ce qui vient, sans mettre de clignotants et passent direct sur la bande de gauche.
- Pour les Anes qui roulent toujours a gauche ou au milieu et que tu ennuyes quand tu les fait rouler a droite ou se rabattre.
- Pour les débiles qui roulent pratiquement a cheval sur deux bandes (on y est bientot, ceux qui connaissent, savent de quoi je parle)
et qui s'insurgent lorsque tu leur fait remarquer qu'ils devraient se tenir le plus a droite possible du bord de la route ou de leur bande de circulation (ou à la limite bien au centre)
- dépassent sans clignotants (c'est apparement en option sur les BMW, Mercedes, AUDI, etc les grosses bagnoles quoi toujours les meme en somme) quoi que les camions le font de plus en plus.

enfin vaut mieux fermer ce sujet j'avais encore pas dit grand chose mais la comme toujours cela devient du grand n'importe quoi.

LaRaclure a dit:

mais pas de problèmes:
- pour les Con****s qui montent sur l'autoroute sans regarder ce qui vient, sans mettre de clignotants et passent direct sur la bande de gauche.
- Pour les Anes qui roulent toujours a gauche ou au milieu et que tu ennuyes quand tu les fait rouler a droite ou se rabattre.
- Pour les débiles qui roulent pratiquement a cheval sur deux bandes (on y est bientot, ceux qui connaissent, savent de quoi je parle)
et qui s'insurgent lorsque tu leur fait remarquer qu'ils devraient se tenir le plus a droite possible du bord de la route ou de leur bande de circulation (ou à la limite bien au centre)
- dépassent sans clignotants (c'est apparement en option sur les BMW, Mercedes, AUDI, etc les grosses bagnoles quoi toujours les meme en somme) quoi que les camions le font de plus en plus.

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Qui a dit ça ?

En quoi est-ce incompatible avec le fait de penser que rouler au-dessus des limitations est un facteur augmentant les causes d'accident ?



Ici, dès qu'on parle de vitesse, on voit débarquer des As du volant qui se considèrent comme maîtrisant parfaitement leur véhicule et se situant au-delà des utilisateurs lambda car pouvant surpasser les limitations existantes en toute sécurité.
Ceux-ci hurlant littéralement dès que quelqu'un signale le fait pur, simple et inattaquable qu'augmenter la vitesse d'une voiture au-dessus des limites autorisées favorise les accidents.

Or, parmi ces gens qui mettent un bémol à la parfaite maëstria dont semblent souvent faire preuve les Fangios en herbe, il en est certainement qui ont connu des gens tout autant sûrs d'eux, et qui auraient mieux fait de remplacer leur égo par un peu de bon sens parce qu'un jour, il a suffit d'une seconde pour qu'ils volent dans le décor. Et là, on pense différemment mais il est trop tard.


Je ne suis pas ici pour faire la morale, mais certains devraient faire leur propre examen de conscience avant de crier au con dès que quelqu'un dit que c'est pas très malin de bafouer allègrement les limitations de vitesse...

Bl@de Runner président .

Moi je trouve qu'il ne fait pas mettre le danger en relation avec la vitesse. Un conducteur prudent ne vas pas mettre en danger d'autres automoblistes si il roule a 150 km/h mais un homme ivre au volant qui roule a du 120 est un vrai danger public. Je pense que si toutes les personnes roulaient a 150 km/h il n'y aurait pas plus de danger qu'à 120 vu que les voitures sont de plus en plus sûres. En plus, se cracher à 120 ou 150 km/h, on est quand même tué.
Les "poux" sur les autoroutes qui roulent à 80 km/h mettent également en danger: ils bloquent la circulation car ils la freinent; les gens dépassent, s'énervent et se retrouvent dans un arbre...
Certes cette course est dangereuse car les automobilistes ne sont pas habitués à voir des gens les dépasser à de telles vitesses mais ce n'est qu'une question de mentalité!