Le 150km/h autorisé sur les autoroutes italiennes

Discussion dans 'Actualité' créé par RedCross, 24 Octobre 2003.

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  1. Offline
    THiBOo Elite
    Ca ce sont des blaireaux ... y en a malheureusement partout ...

    Ce qui m'énerve aussi ce sont les jeunes cons avec leur golf IV payé par papa maman, qui croient que ça y est ils ont leur permis la route est à eux ...

    Ou ceux qui déboulent de ta droite à toute allure ... OK y a priorité ... C est pas une raison pour débouler à 50km/h ... :? A l'approche d'un carrefour que tu sois prioritaire ou non, tu ralentis ...

    Soit jparle comme un vieu con :roll:
    THiBOo, 24 Octobre 2003
    #21
  2. Offline
    LebecK Touriste
    100% d accore avec toi red .. suffit d'un peu debourser pour se calmer meme si on est pas tout a fait d accord

    soit dit en passant j aime bien le systeme allemand .. il me parrait plus logique qu'une limitation a 150

    le systeme francais est pas mal aussi
    sur certaine autoroute ya 2 vitesses (110/130) en fonctione du temps

    en bref c nous les ti retardataire

    mais sinon le truc trop derangent c est d'avoir l'impression qu'ils mettent des amandes quand ils ont besoin de thunes
    et qu'on sait pas ou part notre fric
    si il obligeais les mauvais conducteur a suivre des stages sa ferait avancer le schmilblik
    LebecK, 24 Octobre 2003
    #22
  3. Offline
    KraiS Elite
    C bien joli tout ça, mé vu ke je passe assez peu (pour pas dire jamais) en Allemagne et encore moins en Italie avec ma chtit trotinette... v pas en faire tout un fromage :p :p

    Pense pas ke ça risque de changer de si tot en Belgique, et t'façon, vu le nombre de crétins-as-du-volant ki a sur nos routes, vaut mieux pas...

    Mé kler ke se faire flasher en ligne droite à une vitesse "adaptée", ça fait CH*ER et ça coute cher!!!! :x
    KraiS, 24 Octobre 2003
    #23
  4. Offline
    20-100 Touriste
    Moi je trouve ça enfin une bonne idée ! ! !
    Si il pouvait avoir ça en Belgique.. maiis nooooon !! les Anes qui nous dirigent eux font l'invers... c'est @#**$#

    Chez nous, on projete de faire 30 en ville, 70 ailleurs et il garde tout de meme ( et encore heureux ) 120 sur autoroute....

    Ben oui.. on font ils sont pas si con les ministres belge.. les PV et l'argents vont encore augmenter avec des limites pareilles ! ! :twisted:
    20-100, 24 Octobre 2003
    #24
  5. Offline
    RedCross ex membre
    Le système américain ou sur autoroute, il y a souvent une bande rapide réservée dans laquelle les véhicules doivent aller vite. Donc, pour ceux qui ne sortent pas 2 soties plus loin par exemple.
    D'autres exemples aux USA dans le code de la route permettent par exemple de passer au rouge quand on tourne à droite et qu'il n'y a personne. Ou encore le carrefour "aux 4 stop". Ou tout le monde doit marquer l'arrêt et le premier arriver au carrefour peut s'engager. Tout ça est basé sur un certain bon sens (ceci dit, y a des flic en bagnoles et helico partout ça change pas :D )
    RedCross, 24 Octobre 2003
    #25
  6. Offline
    The Shaman Elite
    Tant que ya pas plus d'accident, Pk pas???
    The Shaman, 24 Octobre 2003
    #26
  7. Offline
    CiDoUm ListMinut.be
    C'est çà le principal . :]
    CiDoUm, 24 Octobre 2003
    #27
  8. Offline
    Ochinko Jedi
    Faut voir l'influence que ca a sur la sécurité routière ... Si la différence est pas sensible, moi je suis pour (ouais ca fait mal les pv's ...)

    Enfin, si je me souviens bien, en Italie ils ont légèrement tendance à rouler comme des Fangio's non ? :?
    Ochinko, 24 Octobre 2003
    #28
  9. Offline
    LifeNight Elite
    Bonne initiative italienne, j'ai encore mon flash sur autoroute à 172 km/h qui m'est resté en travers de la gorge ... :evil:
    LifeNight, 24 Octobre 2003
    #29
  10. Offline
    Shaqster Touriste
    mouai si il pense que ca va rendre le traffic plus fluide ce qui est l'idée de base , pourquoi , faudrai analyser le truc apres plusieurs moi ...
    Shaqster, 24 Octobre 2003
    #30
  11. Offline
    Le Pacha Janivo Touriste
    Moi ca me fait juste penser à tout ces corps en bouillie, collés un peu partout sur le pare-brise et tableau de bord, que je vois parfois en photos.

    C'est clair que faire du 50 sur la petite ceinture, et 120 sur une autoroute à 3 bandes, quand y a po trop de circulation, c'est ridicule, mais la meilleure chose à faire est de mettre PLUS de panneaux, avec des limites établies pour chaque situation, et non une règle génrérale complètement obsolète. Si c'était le cas, les gens feraient plus attention aux indications et respecteraient bcp plus les limites.

    C'ets le cas sur une grande route à LLN.
    Le Pacha Janivo, 24 Octobre 2003
    #31
  12. Offline
    LifeNight Elite
    Tout à fait d'accord, il y en a beaucoup, et quand je vois le nombre de ptits jeunes en golf IV, qui se prennent pour Fangio avec un Tdi mdr! Quand ils comprendront qu'un diesel c'est fait pour rouler à l'aise turbo ou pas.

    Rien ne vaut une essence pour le plaisir, meme pour rouler tranquille.

    Sinon c'est un peu juste 120 dans nos contrées, enfin c'est juste bon pour remplir les caisses de l'état.

    J'ai été flashé sur l'autoroute mons - bxl à 172 alors qu'il n'y avait pas un chat sur la route à 9h du matin un samedi... Completement débile.
    LifeNight, 24 Octobre 2003
    #32
  13. Offline
    Shaqster Touriste
    juste : arreter d'extrapoler a la rien avoir , ou sortir du sujet ...
    Shaqster, 24 Octobre 2003
    #33
  14. Offline
    Zaene *
    Des actions dans les pompes funebres Italiennes ... Je veux des actions !!! Ou alors on ouvre "cerceuil-minits" quelqu'un connais un bon ebeniste ?
    Zaene, 24 Octobre 2003
    #34
  15. Offline
    C@n Elite
    lifenight tout à fait d'accord! j'ai été flasher aussi un jour ou il n'y avait pas un chat.. à s'demander si s'arrête jamais à un coin de carrefour ou les gens font des trucs hyper dangereux.. mais la personne pour faire un constat et amende.. y préfère aller a un endroit en descente ou y a pas un chat.

    flasher à 84 au lieu de 50 .. bande d'idiot quoi, en plus en descente tu t'laisse aller, avec une citroën j'aime autant te dire que même avec 200 km/h de vent par devant ca ne la freine pas.
    C@n, 24 Octobre 2003
    #35
  16. Offline
    ProfX Elite
    hummm la fin des limitations de vitesses , un reve
    une limitation "intelligente" un reve
    un conducteur connaissant ses propres limites quel reve

    le gros danger de la vitesse c est pas tellement la vitesse mais les a cote
    alors soit on a le petit cretin qui vient de toucher son permis et qui crois avoir recu une super license de pilote f1 et qui n a aucune experience ou presque , l inexperimente
    ou alors l andouille qui lit son journal sur l autoroute ..... ou qui regarde ses rdv dans son agenda qui fait joujou avec son g ou son portable , bref le distrait
    ou l enfoire qui a descendu ses quelques verres d alcool ou qui a consomme autre chose qui reduit ses reflexes ou qui l empeche de se rendre compte des risque qu il court et fait courrir

    sans ces gens la , je suis sur qu il y aura aucun risque a liberaliser la vitesse

    et enfin j arreterai d entendre mes proches me prevenir de faire gaffes aux keufs et aux radars

    et je pourrai continue a rouler a ma facon sans risque un pv
    ProfX, 24 Octobre 2003
    #36
  17. Offline
    Crisp100 Elite
    toute façon t arrives pas à les dépasser les limitations avec ta caisse :p
    Crisp100, 24 Octobre 2003
    #37
  18. Offline
    ProfX Elite
    euh t en est sur ? :wink:
    ProfX, 24 Octobre 2003
    #38
  19. Offline
    Sig le Troll Vî Troll
    Oui, définitivement oui.

    Sinon, j'en ai un peu marre d'entendre parler des tits jeunes qui se croient en f1, car des vieux cons qui se disent qu'ils savent conduire et que tout leur est permis car ça fait un bout de temps qu'ils sont on the road, ça yen a un paquet aussi, et sont pas moins dangereux que le reste.
    Sig le Troll, 24 Octobre 2003
    #39
  20. Offline
    Crisp100 Elite
    c clair, je partage ton point de vue


    moi je respecte les limitations (en voiture :wink: )
    Crisp100, 24 Octobre 2003
    #40
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