Inizial
Touriste
J'atteind la même vitesse chaque matin quand je vais a l'école en vélo :wink:
Le X-43 bat le record mondial de vitesse
- Statut
C@n
Elite
moi aussi sur une échelle de temps différente 
(j'recule ma montre)
(j'recule ma montre)
Inizial
Touriste
Y a qu'a mettre des grosses chaussettesC @ n a dit:
liitwow
grosso6
le paysage doit être plaisant à regarder dans ce genre de machine :roll:
Marco
[HOONIGAN]
ca leur sert a quoi d aller a cette vitesse la en fait ?
pub 4 nasa ?
pub 4 nasa ?
Sklux
Touriste
Non, le but est de faire un vol parabolique en haute altitude (là oùSuspeCt 4 maRco a dit:
le frottement de l'air est faible) et au final pouvoir atteindre
un point opposé du globe en 8heures. La nasa n'est pas
la seule à travailler là dessus
F@t Boy
Born to grill
petite info historique
Saviez vous que le statoréacteur à été inventé dans les années 30 par un Francais René Leduc.
Mais les Autorités Françaises ne voyants pas la portée d'une telle invention à préférer subventionner des avions classique à hélices.....avec les conséquences que l on connait en 1940. Pendant la guerre leduc tint ses plans au frais ne voulant en aucun cas qu ils tombent entre les mains des allemands (qui avaient déjà le réacteur mais où la aussi le gouvernement n en vit pas la portée).
Après guerre pendant la période de la course éfrenée au protos, Leduc construisi plusieurs modèles sur ses plans d'avant guerre ne faisant que de rares modifications, ses prototypes atteignirent Mach 2 et encore leduc disait que le meilleur rendement de ces moteurs se situait vers Mach 5 mais qu il faudrait un peu de temps ( et d'argent) pour améliorer le systeme-qui réside dans un simple tuyau en spirale percé placé dans un long tube ou l on injecte du carburant qui explose et par sa dilatation crée une poussée.
Le gouvernement Francais disait qu il lui fallait des avions capable de decoller d eux meme ( les protos etait largués depuis un avions porteur pr que la reaction avec loxygene de l'air ouisse se faire ( il faut une certaine vitesse)
Ainsi naquirent le Griffon et le leduc 022 qui savait décoller.
Mais meme avec le griffon qui etabli le reccord de vitesse le gouvernement français préferait cette fois subventionner les réacteurs!!!!! ne se rendant pas compte de leur avance technologique et Leduc fut "sommé" d'arreter toute étude et de démolir les protos.....ce quil ne fit heureusement qu à moitié car un proto est encore visible en statique au bourget pour le plus grand plaisir des yeux.
Et maintenant la NASA met cette invention à son compte.... Sont cons ces politiques....
Enfin en gros c est +- ca l histoire
PS le stato est employé depuis peu comme propulseur de missile atomiques air-sol
Saviez vous que le statoréacteur à été inventé dans les années 30 par un Francais René Leduc.
Mais les Autorités Françaises ne voyants pas la portée d'une telle invention à préférer subventionner des avions classique à hélices.....avec les conséquences que l on connait en 1940. Pendant la guerre leduc tint ses plans au frais ne voulant en aucun cas qu ils tombent entre les mains des allemands (qui avaient déjà le réacteur mais où la aussi le gouvernement n en vit pas la portée).
Après guerre pendant la période de la course éfrenée au protos, Leduc construisi plusieurs modèles sur ses plans d'avant guerre ne faisant que de rares modifications, ses prototypes atteignirent Mach 2 et encore leduc disait que le meilleur rendement de ces moteurs se situait vers Mach 5 mais qu il faudrait un peu de temps ( et d'argent) pour améliorer le systeme-qui réside dans un simple tuyau en spirale percé placé dans un long tube ou l on injecte du carburant qui explose et par sa dilatation crée une poussée.
Le gouvernement Francais disait qu il lui fallait des avions capable de decoller d eux meme ( les protos etait largués depuis un avions porteur pr que la reaction avec loxygene de l'air ouisse se faire ( il faut une certaine vitesse)
Ainsi naquirent le Griffon et le leduc 022 qui savait décoller.
Mais meme avec le griffon qui etabli le reccord de vitesse le gouvernement français préferait cette fois subventionner les réacteurs!!!!! ne se rendant pas compte de leur avance technologique et Leduc fut "sommé" d'arreter toute étude et de démolir les protos.....ce quil ne fit heureusement qu à moitié car un proto est encore visible en statique au bourget pour le plus grand plaisir des yeux.
Et maintenant la NASA met cette invention à son compte.... Sont cons ces politiques....
Enfin en gros c est +- ca l histoire
PS le stato est employé depuis peu comme propulseur de missile atomiques air-sol
F@t Boy
Born to grill
le but est aussi de pouvoir sateliser des objets en orbite basse sans pour autant devoir exploser une fuséeSklux a dit:
edit: et pour les interessé
http://aerostories.free.fr/constructeurs/leduc/page2.html
Pecosbil
Polo Masta
Ben mert', super bien pensé le principe du réacteur sans pièce mécaniqueSklux a dit:
Dans ce domaine y a aussi l'étude des céramiques et leur maitrises qui permettront de grosses avancées.
Dans la lignée sience fiction qui pourrait devenir réalité, dernièrement sur Arte j'ai vu un documentaire sur les cellules en forme de spore qui permettent d'obtenir des cellules vivantes et qui se multiplient...tout ça à partir d'un morceau de viande gelée ou meme d'un os de bison gelé voila 18.000ans et dont la moelle épinière n'est pas encore pétrifiée.
C'est passionant toutes ces recherches
F@t Boy
Born to grill
Ca vous inspire quoi à vous toutes ces tentatives vers l'espace et vers le plus haut plus loin plus vite?
Azinou
Ancienne LV
S
[So]_Tox
ex membre
ben l'évolution... :roll:Fat Boy a dit:
Dommagecvmz0r a dit:
Vorsarius
Yeah well..
Complexe d'infériorité surcompenséFat Boy a dit:
F@t Boy
Born to grill
MDR
Sklux
Touriste
Ca me change des actualités internationales et c'est déjà beaucoupFat Boy a dit:
C@n
Elite
Oui dommage qu'il n'y ai pas d'homme mais faudrait p-e innover dans qqc qui supprime tout effet de G
Il y a plus trop le choix si on veut explorer plus loin que la Lune ...C @ n a dit:
- Statut
