Les GamerZiens Motards ?

elle a vraiment de la tronche la shiver et perso je n'en ai pas vu bcp sur les routes... ca ne sera pas la moto " mr tout le monde " .... ( faut dire aussi que le reseau aprilia c'est les vaches maigres... -> gaffe au s.a.v assez mauvais chez aprilia )

dommage qu'ils n'aient pas conserver la fabrication du moteur chez rotax c'était un gage da fiabilité... son moteur est 100% de chez aprilia et donc pour le moment tres peu de retour concernant la fiabilité moteur...

Eh eh, tu sais me donner toute les informations concernant ta XJ6 ?

Surtout le prix ;D

Je suis vraiment parti sur la hornet, mais peut etre que ...

kosmos a dit:

elle a vraiment de la tronche la shiver et perso je n'en ai pas vu bcp sur les routes... ca ne sera pas la moto " mr tout le monde " .... ( faut dire aussi que le reseau aprilia c'est les vaches maigres... -> gaffe au s.a.v assez mauvais chez aprilia )

dommage qu'ils n'aient pas conserver la fabrication du moteur chez rotax c'était un gage da fiabilité... son moteur est 100% de chez aprilia et donc pour le moment tres peu de retour concernant la fiabilité moteur...

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aprilia , prend en 2 , une pour pièce , je peux te le dire c est une galere terrible leur SAV , 6 mois pour un piston sous garantie et je l ai reçu ,plutot le garage , fêlé .

Pour le sav ca dépend. Je connais des motard qui ont leurs aprilia de puis un bout de temps sans problémes.

Et d'autre qui sont chez suzuki qui arrête pas de tombé en panne...

La Shiver avais quelque souci à ses début qui ont été réglé de puis le modéle 2010.

koubiak a dit:

Pour le sav ca dépend. Je connais des motard qui ont leurs aprilia de puis un bout de temps sans problémes.

Et d'autre qui sont chez suzuki qui arrête pas de tombé en panne...

La Shiver avais quelque souci à ses début qui ont été réglé de puis le modéle 2010.

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justement, c'était des moteur rotax ( australien ) dans les aprilia jusqu'ici, aussi dans les monos bmw, les "hybrides" can-am, les karts et même la dernière buell sortie de l'usine juste avant la fin de la marque: la 1125r etc.. ) les moteur rotax sont réputés increvables... les aprilia's (rs, rsv, pegaso, falco etc..), niveau moteur, n'étaient pas des motos à problèmes...

le hic, c'est pas la fiabilité ( pour la génération rotax ) mais la disponibilitée des pièces... il faut parfois attendre des plombes pour une bêtise.. même la moto la plus fiable au monde peut te faire une panne... ou tu peux bêtement chuter et casser qqch.... si cela t'empeche de rouler, tu peux attendre très très longtemp pour reçevoir ta pièce et voir ta moto immobilisée tout ce temp...

chez suz' pour reprendre l'exemple, même une brèle de 10-15 ans, ta pièce est dispo dans la semaine qui suit ta commande

voici la mienne que je me suis racheté pour me remettre en selle après 2 ans d'arrêt ... comme c'était pas un achat prévu ( passion quand tu nous tiens :-D ), je ne l'immatricule pas encore car bcp d'autres occupations pour le moment...








sinon en attendant de rouler, je me contente de lui octoyer un soin tout particulier et de la mettre au petits oignons...

je viens de lui faire il y a 2 jours sa vidange, ses bougies, son filtre à air et huile... + la petite modif éléctrique pour supprimer le bridage à l'allumage (= g-pack pour ceux qui connaissent... )

un gros nettoyage à la main ( jamais de jet haute pression ) + nettoyage moteur ( un vrai plaisir quand c'est un demi carénage et un twin -> 2 cylindres de moins, moin de boulot )

reste à traiter la ligne au belgum pour la ravoir chrome comme d'origine, changer le kit chaine ( et pignon de sortie de boite -1 dent au passage ) et changer mes plaquettes...

si j'ai l'occasion, je ferai bien chanter ce twin comme il le mérite via un échappement digne de ce nom ....

Et donc les shiver 2011 ont un moteur rotax ou aprilia?

si s'est aprilia pas de souci pour les piéces... j'espère juste qu'il tombe pas en rade tout les 2k bornes.

Si non même si elle coutes plus chère au final j'adore trop son look que pour ne pas la posséder au moins une fois

(t'as plus de place dans tes mp Koubiak ;p

Ah ah, à chaque fois que je lis ton pseudo, j'ai la tête du gros dans la série qui me reviens )

Liono a dit:

(t'as plus de place dans tes mp Koubiak ;p

Ah ah, à chaque fois que je lis ton pseudo, j'ai la tête du gros dans la série qui me reviens )

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boite vidée

Oui s'est de parker lewis mais j'ai pas la même tête

pour faire simple Aprilia ne gere nullement le SAV , pour etre sur de ne pas se faire insulter par leur client , ils ont pris comme principe de faire de la soutraitance .

koubiak a dit:

Et donc les shiver 2011 ont un moteur rotax ou aprilia?

si s'est aprilia pas de souci pour les piéces... j'espère juste qu'il tombe pas en rade tout les 2k bornes.

Si non même si elle coutes plus chère au final j'adore trop son look que pour ne pas la posséder au moins une fois

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la shiver c'est un moteur 100% aprilia... tout comma la 850 mana... je pense qu'il y a encore trop peu de modèle sur les routes et c'est encore bcp trop tot pour avoir un retour concernant la qualité et la tenue dans le temp de celui ci...

Si personne ne se lance il n'y aura jamais de retour
Je suis jeune, j'ai de quoi me l'offrir et en profité pour le moment donc pas envie de me privé.

d'un autre côté, si tu la prends neuve, les problèmes viennent avec le temps, donc ca ira peut être pour les 30k premier km.

J'ai vu une hornet de 2002, 75000 km et elle paraissait neuve.

kosmos a dit:

le lc8 arrache terriblement les bras j'ose imagine ce moteur là dans un roadster et nettement moin lourd... le joujou ultime

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GET A RIGID

Dans le biker builder jesse rooke vs roland sands. Rooke utilise un LC8 sur sa bécane.
Et il va du tonerre. Par contre la suspension avant j'ai vraiment un doute.
Dans le genre bon V-twin qui va bien et qui se prépare bien, je suis preneur de référence hors Harley.

Bon bin une moto en moin -_-

Accident aujourd'huit avec un vieux qui ne sait pas conduire.
L'homme tourne à gauche alors qu'il ne peut pas, grille une prioritée et roule sur la bande en sense invérse...

Résultat fourche pliée donc moto immobilisée :'(

koubiak a dit:

Bon bin une moto en moin -_-

Accident aujourd'huit avec un vieux qui ne sait pas conduire.
L'homme tourne à gauche alors qu'il ne peut pas, grille une prioritée et roule sur la bande en sense invérse...

Résultat fourche pliée donc moto immobilisée :'(

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rof, quel manque de chance ! mais l'assurance ne va pas te rembourser que tu dis une moto en moins ?

pfff, tjs la même chose avec les vieux, ils se croient encore capable de conduire pcq ils savent tjs démarrer et "voir" les panneaux mais ils font souvent des c****** comme ça ! mais je les mets pas tous dans le même panier, je connais bcp de personnes âgées qui conduisent encore très bien (et même mieux que certains qui se prennent pour des conducteurs hors-pair)...

Si si je vais être remboursé mais en attendent plus de véhicule pour aller bosser...
Et créve de mal au dos.

aie... c'est vrai que là, quand c'est pour le boulot, ça fait mal... et le dos, si tu as un job où tu dois rester debout, ou porter des objets lourds, ça peut vite partir en cou****

Je suis agent de sécu à Bierset donc oui, rester debout s'est habituel :/

Là je suis en maladie je sais pas jusque quand et ça me casse déjà les couilles!
je reste surtout dans mon lit.

Si non je dois aller voir pour une nouvelle moto d'ici quelque jours mais j'espère que mon dos ira mieux.

A moi la Shiver 750 (faut bien se consoler comme on peux )

rhaa quel bonheur !!! premier cours de 2h. résultat : un guide plutôt content et moi hyper-motivé pour la suite
en plus, je m'attendais à une petite 125 mais non, ils se font pas c****, on se tape direct une bonne Kawa ER6-n bridée (snif) pour les premiers tours de roues. il a fallu le temps que je me remette dans le bain (6 ans que j'étais plus monté sur une bécane, au guidon) mais ça va, pas trop perdu j'ai pas calé, déjà ça, les slaloms ont bien démarré et demain, on perfectionne tout ça avant de faire de la route. je crois que je prenais plus mon pied que les gars qui hurlaient comme des tarés à walibi sur le loup-garou