Zloup
Badger
y a pas de problèmes avec les TESLA !Un coffre électrique, Spotify et Netflix.
Une aixam de luxe
C'est un mythe
Votre voiture électrique
C'est un mythe
k o D
Elite
C'est clairement casse-couille mais tu as un constructeur qui reconnait l'erreur et qui est en train de changer les pièces...Après 1 semaine j'ai reçu une réponse de Tesla, et je pense que donc après 8000km et 2mois d'utilisation je pourrai dire que les ennuis ont commencé !
Et on dirait que je vais pas être le seul.
J'ai la flemme d'expliquer, donc voici les échanges avec eux ...
Donc pour rappel :
Je n'ai plus de positionnement GPS ni de caméra actives. Donc
- Pas de cruise control
- Pas de freinage d'urgence
- Pas de détection d'angle mort
- Pas de caméra de recul
- Pas de navigation GPS
- Pas d'essuies glaces automatiques
- Les clignotants ne s'arrêtent pas tout seul, je dois rappuyer sur bouton (qui est sur volant pour rappel)
- Pas de données sur la consommation énergétique vs le trajet planifié
- Pas de planification de trajet avec plannification des recharges
En gros je roule dans un auto-scotter de 440 chevaux.
On peut en dire autant ailleurs?
PS: si c'est un problème général, je vais aussi l'avoir, ma femme a été chercher sa model 3 samedi donc elle sera aussi impactée.
Après t’arrêter 10min à une borne rapide sur le retour prendre un petit kawa et c’est régléOuais mon pote / N+1 vient de recevoir sa Porsche Macan. On va au Luxembourg jeudi et on est pas sûr de savoir faire l'aller-retour
Liandoran
Redeemer and Destroyer
J'avoue que c'est relou mais c'est pris en charge, juste le délai inconnu qui est pète couille
titoum
OPTC:970342646
tant que ca ne dure pas le tps du leasing
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Bien sur, le problème et sa prise en charge ne me choque pas tant mais il ne faut pas que ça traine
max03
Elite
T’as un exemple ? Parce qu’en la matière je vois pas vraiment pire que Tesla …On peut en dire autant ailleurs?
Rien que pour ma petite expérience perso, day one, ils ont refusé d’intervenir pour corriger la géométrie de la voiture (j’ai ouvert le ticket sur l’app littéralement 10 min après avoir pris possession de la voiture, on m’a dit que j’avais sûrement roulé dans un nid de poule
) et évidemment les panneaux de carrosserie montés avec le cul mais « dans leurs normes »Pour la géométrie, j’ai déjà fait intervenir d’autres marques pour corriger plusieurs semaines après la livraison (pour des défauts beaucoup plus légers que ce que j’avais sur la Tesla) et on m’a jamais fait payer quoi que ce soit
Kuzco El Lama
Elite
on parle de changer un fusible dans la boite à fusibles ou bien ... ?
pcq si c'est ça ... putain le temps d'écrire toutes ces conneries c'est changé (même si il reclaque tous les 2 mois ... y'a pire)
pcq si c'est ça ... putain le temps d'écrire toutes ces conneries c'est changé (même si il reclaque tous les 2 mois ... y'a pire)
k o D
Elite
Porsche déjà.T’as un exemple ? Parce qu’en la matière je vois pas vraiment pire que Tesla …
Rien que pour ma petite expérience perso, day one, ils ont refusé d’intervenir pour corriger la géométrie de la voiture (j’ai ouvert le ticket sur l’app littéralement 10 min après avoir pris possession de la voiture, on m’a dit que j’avais sûrement roulé dans un nid de poule
Pour la géométrie, j’ai déjà fait intervenir d’autres marques pour corriger plusieurs semaines après la livraison (pour des défauts beaucoup plus légers que ce que j’avais sur la Tesla) et on m’a jamais fait payer quoi que ce soit
Suffit de voir la loooongue liste de problèmes de la Taycan.
L@rgo_XIII
G33K
Ca parle d'un fusible DANS l'ordinateur central.
Après, je me focalise pas sur l'explication technique qui doit sûrement avoir été simplifiée pour avoir le moins de questions possible.
k o D
Elite
Mais bon, peu importe.
Les gens ont vite tendance à devenir hystérique avec un problème sur leur véhicule électrique en général parce qu'ils n'étaient pas de base convaincu.
D'ailleurs, et c'est souvent le cas, le problème vient souvent d'une partie électronique qui n'a rien à voir avec le type de motorisation... juste que c'est une voiture avec beaucoup d'électroniques.
Les gens ont vite tendance à devenir hystérique avec un problème sur leur véhicule électrique en général parce qu'ils n'étaient pas de base convaincu.
D'ailleurs, et c'est souvent le cas, le problème vient souvent d'une partie électronique qui n'a rien à voir avec le type de motorisation... juste que c'est une voiture avec beaucoup d'électroniques.
L@rgo_XIII
G33K
Oui, et il faut relativiser.
Les fonctions vitales de la voitures fonctionnent.
Je roule avec et elle roule bien.
Il n'empêche qu'aujourdhui quand on nous vend une voiture, le fait qu'elle roule, c'est pas vraiment 80% de l'argumentaire de vente, c'est même 20%.
Donc dans mon cas j'estime que je bénéficie de moins de la moitier de la fonctionnalité de ma voiture. D'autant plus que j'ai certains fonctionnalités liées à la SECURITE qui sont indisponibles !
k o D
Elite
Ah mais je suis bien d'accord que ça te fasse chier et à raison!
Mais comme tu dis, la voiture roule. Et, heureusement, les problèmes qui l'empêchent vraiment de la faire rouler sont rares.
Je suis quand même curieux de la réponse du SAV pour être honnête car je suis plusieurs groupes de discussion Tesla et je n'avais encore jamais entendu ce problème. Ce qui n'a pas de sens vu que selon cette réponse ça devrait être général à toutes les nouvelles TM3 (je suppose qu'ils parlent des TM3 "highland")
Kuzco El Lama
Elite
Tu donnes un argument en faveur des généralistes la
k o D
Elite
Des généralistes?Tu donnes un argument en faveur des généralistes la
Kuzco El Lama
Elite
si on suit ta logique un constructeur (thermique) avec historique (+ d'expérience) devrait être plus fiable que Tesla vu que leur design découle des erreurs du passé
alors que dans les faits, j'en suis pas certain
k o D
Elite
ahahahahahahahhaha (non)
Enfin, en partie oui. Ils sont restés bloqués pendant longtemps avec de l'entertainment basique parce qu'ils flippaient de modifier ce qui fonctionnait.
Sauf que le marché évolue et beaucoup de monde veut pouvoir connecter son smartphone, un gps toujours à jour etc etc etc.
Et là... là ils se sont vautrés en beauté pour la plupart.
THiBOo
Elite
Je comprends l'énervement et l'inconfort de la situation. Il n'empêche que la réponse et la réactivité est là. Le problème dépasse clairement le niveau du sav et c'est très ennuyeux comme situation évidemment...Après 1 semaine j'ai reçu une réponse de Tesla, et je pense que donc après 8000km et 2mois d'utilisation je pourrai dire que les ennuis ont commencé !
Et on dirait que je vais pas être le seul.
J'ai la flemme d'expliquer, donc voici les échanges avec eux ...
Donc pour rappel :
Je n'ai plus de positionnement GPS ni de caméra actives. Donc
- Pas de cruise control
- Pas de freinage d'urgence
- Pas de détection d'angle mort
- Pas de caméra de recul
- Pas de navigation GPS
- Pas d'essuies glaces automatiques
- Les clignotants ne s'arrêtent pas tout seul, je dois rappuyer sur bouton (qui est sur volant pour rappel)
- Pas de données sur la consommation énergétique vs le trajet planifié
- Pas de planification de trajet avec plannification des recharges
En gros je roule dans un auto-scotter de 440 chevaux.
Jean Mourad
Le sniper
Difficile de faire du 200 sur du verglas Ayrton Djoman
Jean Mourad
Le sniper
Ça tire un peu à droite cette discussion, un peu comme l´iX3 de @Kuzco El Lama
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