Avis Leasing particulier

tqz_ · 8 Mar 2018

Pour la voiture que je voulais (après je roule 30k par an, malus 0 joker) c'était pas intéressant. Peut être comme dis plus haut ça dépend du profil du conducteur et des km / an. Pcq faut pas se leurrer la société de leasing doit gagner son beurre dans l'affaire même s'ils achètent les voitures au meilleur prix, les assurances en masse etc

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

Ceux qui font leur beurre c'est surtout les assurance à demander 200€/mois pour du full omnium.

Mais je l'ai déjà dit plusieurs fois, gros rouleur c'est plus interessant l'achat plutôt qu'un leasing.

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

voila

sur base d'une revente après 4 ans d'un véhicule acheté 19000€ avec un taux à 1.50% et sur base de 15.000€ max

y@kuz@ · 8 Mar 2018

omnium avec un bonus 0 tu sera plus bas que ça j'ai un ami avec une kia sportage il est à même pas 1200€ / années en full omnium donc pour être juste dans le tableau tu peux diminué un peu

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

j'ai poussé le vice, après 6 ans, en prenant assurance normale, sans crédit ( fini après 4 ans ) mais toujours avec les autres frais, assurance, pneus , entretiens, on arrive à 25200€ pour le leasing et 32800€ pour l'achat. L'écart ce réduit, pour autant que durant les 6 années le véhicule n'ai eu aucun soucis, vu que le leasing le couvre que de l'autre côté non. Et la après 6 ans c'est intéressant d'acheter car la voiture pourra encore ce vendre 10.000€ alors qu'il n'y a plus que 7.000€ d'écart

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

y@kuz@ a dit:
omnium avec un bonus 0 tu sera plus bas que ça j'ai un ami avec une kia sportage il est à même pas 1200€ / années en full omnium donc pour être juste dans le tableau tu peux diminué un peu

Non j'ai pris sur base d'une BM, pour les assureur, voiture de luxe

Donc omnium plus cher, je suis au 0 aussi et en full omnium pour une francaise je tourne à 132€/mois

eGm_ · 8 Mar 2018

DoubleFace89 a dit:
voila sur base d'une revente après 4 ans d'un véhicule acheté 19000€ avec un taux à 1.50% et sur base de 15.000€ max

ajoute les dégats sur le véhicules en sortie de leasing

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

eGm_ a dit:
ajoute les dégats sur le véhicules en sortie de leasing

Oui 800€ çà change pas grand chose et encore je vois large.... sur les 14.000€ de différence. Suffit de voir la tolérance et pour les griffes et impact de pierre ils ne demandent rien. Après si t'a la portière défoncée oui tu paye la franchise, en général c'est 500€

gregsting · 8 Mar 2018

DoubleFace89 a dit:
Oui 800€ çà change pas grand chose et encore je vois large.... sur les 14.000€ de différence. Suffit de voir la tolérance et pour les griffes et impact de pierre ils ne demandent rien. Après si t'a la portière défoncée oui tu paye la franchise, en général c'est 500€

Ouais enfin 14000, tu comptes pas la revente qui va facile combler 11 ou 12.000...

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

Bah oui mais on lit a moité lol... Le tableau il est écrit qu'il faudrait donc revendre sa voiture 14000€ après 4 ans pour faire =0 avec leasing.

Ce qui est impossible une voiture achetée 19000 revendue 14000 après 4 ans ça n'existe pas

, Après 1 an on dit que la voiture perd déjà 30% de valeur on est déjà au 14000€ donc après 4 ans je pense que si on en tire 11000€ c'est bien non ?

El_Mecanico · 8 Mar 2018

C'est quand même pas compliqué, louer une voiture c'est comme louer une maison.
Tu paies le bien de quelqu'un d'autre mais t'as pas les soucis qui y sont reliés et tu peux en changer plus souvent.
Pcq acheter une voiture sur 4-7 ans puis la revendre une fois libérée de dette, c'est con

y@kuz@ · 8 Mar 2018

sauf qu'un bien immobilier ne perds pas de valeur mais en gagne même souvent que une voiture c'est 'linverse

El_Mecanico · 8 Mar 2018

y@kuz@ a dit:
sauf qu'un bien immobilier ne perds pas de valeur mais en gagne même souvent que une voiture c'est 'linverse

Cf.

Pcq acheter une voiture sur 4-7 ans puis la revendre une fois libérée de dette, c'est con

Chamallow · 8 Mar 2018

DoubleFace89 a dit:
dans les grandes ligne, en prenant une 116i, si tu l'as à 19000€ au lieu des 23000€ prix catalogue, je pense que c'est la tape, tu tournes à +- 600€/mois si tu achète la voiture, crédit + assurance. A cela vient s'ajouter entretien ( cher chez BM ) taxe circu, mise circu, les pneus je pense qu'on peut tabler sur 60€/mois pour tout ça si on calcul tout en mois. 660€/mois sur 2 ans ( omnium ) puis mini qui fait tombé à 600€/mois résultat +-30000€- que la BM coute après 4 ans. Et encore je pars du principe bonus malus 0 évidement

Leasing d'une voiture équivalente 350€/mois ( j'ai check sur lease plan pour un modèle plus gros en gabarit pour combler la marque ) après 4 ans 16800€.

Différence de 13500€ après 4 ans, si même on revend cette BM on n'en tirera jamais autant ( surtout avec un PA de 19000€ ). Calcul fait sur 15000km/an, et si on fait plus on ne prend pas un essence donc l'exemple DH.be ne tient que si on fait peu de KM et dans ce cas précis le leasing est plus intéressant.

Donc article bullshit

Effectivement c’est un article à la con.
Je vais un peu donner le coût de ma voiture:

BMW 116d (12/2012) achetée 13.000€ avec 38.000km au compteur dans un état NEUF, elle provient d’un parc de leasing avec un seul propriétaire précédent.

- Assurance mini-omnium: 110€/mois (concernant voiture neuve d’où tu sors qu’il est obligatoire de mettre une full omnium? Je n’ai jamais eu le cas..)

- J’ai racheté des pneus été car à l’achat il s’agissait d’hiver: 320€/4 (je vois pas comment tu calcules tes 60€/mois)

- Taxes:
- Taxe de mise en circulation : 73,80 €
- Taxe de circulation annuelle : 280,50 €

- Entretiens: pas besoin de passer chez bmw où c’est hors de prix pour le même boulot fait ailleurs au prix de moins de 300€ pour le gros entretien

Pour les personnes ayant la possibilité de payer cash ce montant j’estime que c’est une bonne affaire.. Voiture que je vendrai sans doute d’ici 1 ou 2ans.

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

ton cas concerne une voiture d'occasion tu es hors sujet lol.

Bah c'est obligatoire d'avoir une omnium pour une voiture neuve... Si tu n'as jamais eu que des occasion renseigne toi..

Je ne vois pas ou tu vois que j'ai mis 60€/mois pour des pneus mdr j'ai réduit € qui revient à pneus sur 2 ans donc 12.5€/mois

et la taxe circu et mise circu j'ai été cherche les prix officiels sur base de la 116i du test.

Entretien, si tu es obligé pour une voiture neuve de passer par un garage agrée BMW pour la garantie et durant la garantie.

Bref ton post est utile si on parle d'occasion, ce qui n'est pas le cas on compare du neuf avec un leasing.

Après vérif c'est plus trop d'actualité d'être en full omnium en voiture neuve my bad.

Cependant je pense que seul un fou ne prend pas d'omnium avec une voiture neuve lol

y@kuz@ · 8 Mar 2018

DoubleFace89 a dit:
Bah c'est obligatoire d'avoir une omnium pour une voiture neuve... Si tu n'as jamais eu que des occasion renseigne toi..

non ça je confirme l'omnium n'est absolument pas obligatoire, mon frère a acheté une neuve il a 2 an et n'a pas fais l'omnium

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

y@kuz@ a dit:
non ça je confirme l'omnium n'est absolument pas obligatoire, mon frère a acheté une neuve il a 2 an et n'a pas fais l'omnium

Yes j'ai corrigé après, je viens de voir, c'est passé aux oubliettes alors quand j'avais ma première c'était obligé.

Chamallow · 8 Mar 2018

DoubleFace89 a dit:
Yes j'ai corrigé après, je viens de voir, c'est passé aux oubliettes alors quand j'avais ma première c'était obligé.

Justement si j’ai fait la remarque c’eet parce que j’ai déjà eu le cas

Mais effectivement mon post est un peu hors sujet, j’ai la tête dans le cul sorry !

DoubleFace89 · 8 Mar 2018

boh c'est pas grave ça arrive même au meilleur tu sais, allez viens on ce fait une bouffe

gregsting · 8 Mar 2018

El_Mecanico a dit:
C'est quand même pas compliqué, louer une voiture c'est comme louer une maison.
Tu paies le bien de quelqu'un d'autre mais t'as pas les soucis qui y sont reliés et tu peux en changer plus souvent.
Pcq acheter une voiture sur 4-7 ans puis la revendre une fois libérée de dette, c'est con

Bah si tu gardes un peu ta voiture c'est pas con. La dernière (Polo) je l'ai gardé 8 ans, entre prix d'achat et revente -> 8000€. Et encore j'aurais pu largement la garder (130k km) si j'avais pas eu un enfant entre temps.

Si tu veux changer tous les 4 ans, avoir du haut de gamme neuf (qui perd super vite sa valeur) alors là, oui, ok.

Mais changer tous les 4 ans pour avoir une neuve c'est con

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