Yes voila ça c'est un énorme soucis. Il ne faut pas voir deux équipes les unes contre les autres mais bien des personnes différentes mais rassemblées autour des... mêmes activités de la vie en fait. C'est juste une question de partage. =)
je pense l'avoir dit de multiples fois, le jours où l'offre de tranpires en commmuns me permet de faire mon trajet en 45 minutes de manière assurée (là ou je le fais en 20 hors embouteillages et 1h+ en embouts), je prend mon livre, ma musique et je me pose dans le métro directement. Si je suis assuré du temps de trajet, d'arriver détendu au boulot, je le fais direct.Mais on en a déjà parlé je ne sais combien de fois: je sais bien que de faire Anderlecht - Fin fond d'evers c'est chiant en transports en commun. Maintenant à toi de voir ce que tu peux en faire, soit voiture, soit déménager, soit ouvrir un bouquin dans le métro.
Il ne faut pas supprimer intégralement la voiture! Juste diminuer la pression/nombre de ces dernières légèrement pour que ça devienne juste plus vivable pour tout le monde.
J'imagine que ça enchante personne d'être bloqué dans sa caisse pendant je ne sais combien de temps, je me trompe?
Au final se plaindre des embouteillages et être soi même dans une voiture dans ledit embouteillage, c'est quelque part faire partie du problème.
Oui tu l'as souvent répété , après y a plein de personnes qui ont une offre qui répond déjà à leurs besoins, ton cas reste ton cas. D'ailleurs la majorité des ménages Bruxellois n'ont plus de voiture, c'est bien qu'ils ont trouvé un autre moyen de se déplacer dans la ville.
90% des problèmes des transports en commun sont dûs au trafic (de voitures)
je ne nie pas que l'offre corresponde à une partie de la population, mais elle ne suffit pas a courir les besoins de toute la population ni aux navetteurs, et le plan good move, vu le tollé dans les différentes communes, est la preuve que la vision de nos têtes pensantes n'est pas celle de la population, même si ils savent "mieux" d'après eux.
"D'ailleurs la majorité des ménages Bruxellois n'ont plus de voiture, c'est bien qu'ils ont trouvé un autre moyen de se déplacer dans la ville."
Sans oublier ceux qui 'survivent' sur BXL et qui ne peuvent pas s'acheter une caisse et/ou qui ont dû troquer leur ancienne & se débrouiller, pour le meilleur & pour le pire
J ai mis un lien, suffit de cliquer dessus et tu auras ton info
J ai pas dit que l offre couvrait tous les besoins, j ai dit qu elle couvrait déjà une bonne partie. D'ailleurs depuis la rentrée de septembre, chaque fois que je prends le métro il est bondé de chez bondé malgré une frequence a 3 min max, donc y a de la demande.
Pour ma part, j'ai tjs utilisé le réseau de la stib depuis mes 12 ans, je connais bien le réseau et globalement j'en ai qd même été satisfait. Ca m'a tjs permis d'aller à l'école/bosser etc. Je ne le trouve pas claqué au sol, comme tu dis mais depuis ma trotinette, je préfère celle-ci et de loin.
Et bien non, justement. Ils parlent de Bruxelles. Et puis de deuxième couronne ce qui n'est déjà pas très clair mais ils ne donnent pas de chiffre. Juste qu'ils sont "proportionnellement plus nombreux".
Donc ta question etait de savoir si on parle de Bruxellois ou des gens de la ville de Bruxelles. Sur le lien que je te donne, on dit clairement que les stats viennent de Statbel et on renvoit vers un ensemble de chiffres et de méthodologies (un lien parmi d'autres) : https://ibsa.brussels/themes/mobilite-et-transport/pratiques-de-deplacements
C'est toi qui affirme ta vérité en sortant un chiffre erroné parce que incomplet.
Et c'est quoi la réalité? Chiffre a l appui? Si Statbel n'est pas un organisme fiable, quelles sont tes sources?
La réalité, encore une fois, c'est le plan good move qui prend l'eau partout où il été mis en place. Pas juste dans deux communes comme tu le sous-entends.
Mdr, j'ai bien dit "une partie".
Bah pour le coup, si?
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