Reprogrammation voiture

Discussion dans 'Auto, moto' créé par Vulture, 18 Mai 2012.

  1. Offline
    koraz Tiède
    Jamais vu un 2l me suivre :p
    koraz, 23 Août 2015
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  2. Offline
    koraz Tiède
    Comme le dit akabane, rien n'est utile dans ce monde... Choix personnel, bon ou mauvais, je n'ai pas réellement d'avis mais faut pas venir se la jouer "+2l ça ne sert à rien", c'est ridicule.
    koraz, 23 Août 2015
  3. Offline
    Vulture Coach K
    Le plaisir de conduire un V6 au quotidien... :love: je te jure que ça change de mon ancien 1.6L
    Vulture, 23 Août 2015
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  4. Offline
    Akabane The Chemical Stig

    Pls, t'es aux USA, roule en V8 espèce d'hérétique
    Akabane, 23 Août 2015
  5. Offline
    Atlantiste Elite
    Le L6 Bm :love:
    Atlantiste, 23 Août 2015
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  6. Offline
    @che Elite
    Tu fais du 250km/h? c'est 120 pour tout le monde coco que tu as 3L ou 5L donc ta phrase n'a aucun sens.
    Tu penses ce que tu veux , moi je soutiens la thèse que > 2L c'est inutile à part se la péter.
    @che, 23 Août 2015
  7. Offline
    [IrishSetter] /// LADA
    T'es con :D
    Tant qu'on y est au dessus de 0.9 c'est useless :rolleyes:
    [IrishSetter], 23 Août 2015
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  8. Offline
    Akabane The Chemical Stig

    koraz est un fou malade du champignon, il roule minimum à 180
    Akabane, 23 Août 2015
  9. Offline
    Atlantiste Elite

    Tu n'as jamais roulé avec un 3l toi :D

    On peut tous rouler en clio 70 chevaux alors, ca roule à 120 :beuh:
    Atlantiste, 23 Août 2015
  10. Offline
    Atlantiste Elite

    Qd tu as une voiture puissante, il n'y a pas que rouler vite qui est agréable... La reprise, l'accélération, les dépassements :love:
    Atlantiste, 23 Août 2015
    Nikolas aime ça.
  11. Offline
    [IrishSetter] /// LADA
    Il va bientôt nous sortir qu'une voiture tant que ça t'amènes du point A au point B c'est ce qui compte et rien d'autres, le reste c'est pour se la péter :cool:
    [IrishSetter], 23 Août 2015
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  12. Offline
    Akabane The Chemical Stig

    C'est pas moi qu'il faut convaincre tu sais :D
    Akabane, 23 Août 2015
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  13. Offline
    Atlantiste Elite

    En meme temps, c'est assez cohérent avec le reste de ses interventions :D
    Atlantiste, 23 Août 2015
  14. Offline
    @che Elite
    Un 2L fait tout aussi bien c'est suffisant pour lui.

    Tu gagnes quoi 2secondes à l'accélération ? j'ai l'impression que pour vous un 2L c'est conduire un 1200 LOL achetez-vous un avion vous pourrez aller encore plus vite :love:
    @che, 23 Août 2015
  15. Offline
    Vulture Coach K

    V6 allemand >>>> all
    Vulture, 23 Août 2015
  16. Offline
    Atlantiste Elite

    Ca dépend quel 2 litres et quelle voiture... Un 2 litres dans une caterham ca doit pousser sec, dans un range (en dehors du fait que ca existe pas) c'est un vaux immonde...

    T'auras qd meme pas le meme couple avec un 2l... et risque de casse si trop poussé.

    Merci pour la suggestion de l'avion, tu as un bon plan à partager?:D
    Atlantiste, 23 Août 2015
  17. Offline
    [IrishSetter] /// LADA
    Tu en as jamais conduit ça c'est sûr.
    Et ça change quoi à ta vie qu'on préfère une grosse cylindrée ?
    [IMG]
    [IrishSetter], 23 Août 2015
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  18. Offline
    Vulture Coach K

    C'est pareil pour tout alors... Ta bouffe, tes vêtements, ta maison, tes vacances, ta femme, ton école, ton boulot... wtf
    Vulture, 23 Août 2015
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  19. Offline
    StarflaM Elite
    Like si toi aussi ta limite c'est 159 km/h (gps) / 165 km/h (compteur) juste en dessous du retrait et de ses emmerdes administratives :p

    La le 2L+ est intéressant sur l'autoroute, indéniable.
    StarflaM, 23 Août 2015
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  20. Offline
    Akabane The Chemical Stig

    Doux Jésus...
    Déjà, flat-6 > V6
    Enfin bon je comprendrai jamais le concept d'acheter une BMW V6 quand tu pourrais avoir la Mustang 2015 :love::love::love: (qui s'est bien améliorée niveau finitions intérieures etc et bénéficie mnt de suspensions arrières indépendantes et de freins dignes de ce nom)

    En non muscle-car perso je suis adepte de la configuration inline-6, mais ce n'est plus fabriqué il me semble :-(


    2L = moins de confort. Même si tu lui colles un gros turbo dessus (type FQ400) pour obtenir la même puissance et les mêmes accélérations que, disons, un 3.7L, le fait est que tu auras peu de puissance à bas régime et c'est moins agréable à conduire, faut systématiquement rétrograder si tu veux avancer.
    Ca permet aussi de trimballer une voiture bcp plus lourde, donc plus spacieuse et confortable, et de ne pas perdre en nervosité quand le véhicule est chargé.
    Akabane, 23 Août 2015